A small nylon bushing in the cruise control servo bail (bracket) may slip out of place resulting in possible intermittent increases in engine speed or dieseling. This condition could also cause the servo rod assembly to wear through the ball and catch on other components possibly resulting in a stuck throttle. This could result in loss of vehicle control and a possible crash. Correction: A bushing kit will be installed on the cruise control servo bail.
NAوزارة النقل الكندية19890924 يوليو 1989
Engine
معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظار
يشمل: Buick Electra VI (سنوات الطراز 1984–1988) · Buick Estate III (سنوات الطراز 1984–1987) · Buick LeSabre V (سنوات الطراز 1984–1985) · Buick LeSabre V (سنوات الطراز 1986–1987) · Buick Regal II (سنوات الطراز 1984–1987) · Buick Riviera VI (سنوات الطراز 1984–1985) · Cadillac Eldorado X (سنوات الطراز 1984–1985) · Cadillac Fleetwood I (سنوات الطراز 1984–1988) · Cadillac Seville II (سنوات الطراز 1984–1985) · Chevrolet Caprice III (سنوات الطراز 1984–1988) · Chevrolet Monte Carlo IV (سنوات الطراز 1984) · Oldsmobile 88 VIII (سنوات الطراز 1984–1985) · Oldsmobile Custom Cruiser II (سنوات الطراز 1984–1988) · Oldsmobile Cutlass Supreme IV (سنوات الطراز 1984–1987) · Oldsmobile Cutlass Supreme V (سنوات الطراز 1988) · Oldsmobile Toronado III (سنوات الطراز 1984–1985) · Pontiac Bonneville VII (سنوات الطراز 1984) · Pontiac Grand Prix V (سنوات الطراز 1984) · Pontiac Parisienne V (سنوات الطراز 1984–1987)
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).