Service Bulletin – Der MIL wird mit DTC P0139 (sekundäre beheizte Sauerstoffsensor-Langsamreaktion) aktiviert, da ECM/PCM die Ausgabe des sekundären beheizten Sauerstoffsensors falsch interpretiert und DTC P0139 einstellt.
NANHTSA · Herstellerbulletin11020082
Technische Bulletins
Automatisch übersetzt · Original: Englisch
Betrifft: Honda Spirior (Modelljahre 2017)
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).