This PI communicates information that the Collision / Detection Systems will revert to default setting of Alert and Brake after an Ignition Cycle due to an Engineering change.
NANHTSA · Herstellerbulletin11026727
Technische Bulletins
Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehend
Betrifft: Buick Enclave III (2018) (Modelljahre 2026) · Cadillac Escalade GMT1UL (Modelljahre 2026) · Cadillac Escalade IQ (Modelljahre 2026) · Cadillac Lyriq (Modelljahre 2026) · Cadillac Optiq (Modelljahre 2026) · Cadillac Vistiq (Modelljahre 2026) · Cadillac XT4 (Modelljahre 2026) · Chevrolet Colorado III (Modelljahre 2026) · Chevrolet Corvette C8 (Modelljahre 2026) · Chevrolet Equinox IV (2025) (Modelljahre 2026) · Chevrolet Equinox EV (Modelljahre 2026) · Chevrolet Silverado EV (Modelljahre 2026) · Chevrolet Suburban GMT1YC/YG (Modelljahre 2026) · Chevrolet Tahoe GMT1UC (Modelljahre 2026) · Chevrolet Traverse III (Modelljahre 2026) · GMC Acadia III (Modelljahre 2026) · GMC Canyon III (Modelljahre 2026) · GMC Hummer EV (Modelljahre 2026) · GMC Sierra Chevrolet Silverado Medium duty (Modelljahre 2026) · GMC Suburban GMT1YC/YG (Modelljahre 2026) · GMC Terrain III (2025) (Modelljahre 2026) · GMC Yukon GMT1UC (Modelljahre 2026)
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).