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NANHTSA · boletín del fabricante11014321

Boletines técnicos

Traducido automáticamente · original: inglés

En esta nota informativa preliminar se indica a los técnicos de los concesionarios que se pongan en contacto con el servicio de asistencia de Techline para borrar los datos de la radio y eliminar el PIN.

Afecta a: Buick Enclave II (2018) (Años modelo 2022) · Buick Encore II (Años modelo 2022) · Buick Envision I (2014) (Años modelo 2022) · Cadillac CT4 (Años modelo 2022) · Cadillac CT5 (Años modelo 2022) · Cadillac Escalade GMT1UL (Años modelo 2022) · Cadillac XT4 (Años modelo 2022) · Cadillac XT5 I (2016) (Años modelo 2022) · Cadillac XT6 (Años modelo 2022) · Chevrolet Blazer (2018) (Años modelo 2022) · Chevrolet Colorado II (RG) (Años modelo 2022) · Chevrolet Equinox III (2018) (Años modelo 2022) · Chevrolet Express (Años modelo 2022) · Chevrolet Malibu IX (Años modelo 2022) · Chevrolet Silverado Medium duty (Años modelo 2022) · Chevrolet Suburban GMT1YC/YG (Años modelo 2022) · Chevrolet Tahoe GMT1UC (Años modelo 2022) · Chevrolet Trailblazer (crossover) (Años modelo 2022) · Chevrolet Traverse II (Años modelo 2022) · Chevrolet Trax I (Años modelo 2022) · GMC Acadia II (Años modelo 2022) · GMC Savana (Años modelo 2022) · GMC Sierra Chevrolet Silverado Medium duty (Años modelo 2022) · GMC Sonoma III (2012) (Años modelo 2022) · GMC Suburban GMT1YC/YG (Años modelo 2022) · GMC Terrain II (2018) (Años modelo 2022) · GMC Yukon GMT1UC (Años modelo 2022)

Aviso oficial ↗

Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).