En determinados vehículos utilitarios deportivos equipados con un módulo de control del tren de potencia ngc-1, el protocolo de software utilizado para probar el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) del vehículo puede provocar que el motor se cale en determinadas condiciones de funcionamiento.
Riesgo: Esto podría provocar un fallo del sistema sin previo aviso.
Solución: Los concesionarios reprogramarán el software del módulo de control del sistema de propulsión. La notificación a los propietarios comenzó el 15 de marzo de 2004. Los propietarios deben ponerse en contacto con DaimlerChrysler llamando al 1-800-853-1403.