NANHTSA · 米国07V3360002007年8月3日

Vehicle speed control

原文（英語）で表示中 · 翻訳待ち

On certain pickup trucks, passenger vehicles, sport utility vehicles, and motor homes chassis, the speed control deactivation switch may, under certain conditions, leak internally and then overheat, smoke, or burn.

リスク: This could result in an underhood fire.

対策: Dealers will install a fused wiring harness. Owners of the passenger cars included in this campaign will be instructed to return their vehicles to their dealers to have the speed control deactivation switch disconnected as an interim repair. As soon as repair parts are available (expected october 2007), owners will be instructed to return to the dealers for installation of a fused wiring harness. The recall began on august 13, 2007, and mailing completed by september 19, 2007. Owners may contact ford at 1-888-222-2751.

対象: Ford Bronco V (1992) (モデルイヤー 1993) · Ford Crown Victoria Police Interceptor I (モデルイヤー 1992–1997) · Ford Crown Victoria Police Interceptor II (モデルイヤー 1998) · Ford E-Series IV (モデルイヤー 1992–2003) · Ford Explorer II (モデルイヤー 1999) · Ford Explorer III (モデルイヤー 2000–2002) · Ford Explorer Sport Trac I (モデルイヤー 2001–2002) · Ford F-Series ninth generation (モデルイヤー 1993) · Ford F-Series eleventh generation (モデルイヤー 2003–2004) · Ford Ranger III (モデルイヤー 1998–2002) · Ford Taurus SHO II (モデルイヤー 1993–1995) · Lincoln Mark VIII (モデルイヤー 1993–1998) · Lincoln Town Car II (FN36/116) (モデルイヤー 1992–1997) · Lincoln Town Car III (FN145) (モデルイヤー 1998) · Mercury Capri III (モデルイヤー 1994) · Mercury Grand Marquis II (モデルイヤー 1992–1997) · Mercury Grand Marquis III (モデルイヤー 1998) · Mercury Mountaineer I (モデルイヤー 1999–2001)

公式情報 ↗

出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。