特定の車両では、セカンダリーキャブロックフックのエンドストップが異常な摩耗を経験することもあります。これにより、キャブに動力が入った際にフックとラッチングブラケットが噛み合わなくなることがあります。
対策: ディーラーはセカンダリーキャブロックフック用のガイドを取り付け、既存のフックを改造したものに無料で交換します。
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特定の車両では、セカンダリーキャブロックフックのエンドストップが異常な摩耗を経験することもあります。これにより、キャブに動力が入った際にフックとラッチングブラケットが噛み合わなくなることがあります。
対策: ディーラーはセカンダリーキャブロックフック用のガイドを取り付け、既存のフックを改造したものに無料で交換します。
対象: Volvo F4 (モデルイヤー 1980–1981)
出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。