قراءة مجانية · حساب مجاني للمساهمةخليفة Anticars (2000)

Audi إيه4 B8

2007–2015 · 8 أعطال موثّقة · 2 أسواق

يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـAudi إيه4 B8، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.

يشتكي المالكون كثيرًا من مشكلات في engine في هذه السيارة (106 شكوى)، لكن لم يشرح أحد السبب بعد. هل تعرفه؟اكتب الإدخال
يشتكي المالكون كثيرًا من مشكلات في airbags في هذه السيارة (55 شكوى)، لكن لم يشرح أحد السبب بعد. هل تعرفه؟اكتب الإدخال

أخطر الأعطال

عرض الكل (8) →
m
حرجالمحركNA

Fuel system: problems reported by owners

23 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 2009–2011), typically at around 46,000 miles. Reported consequences: 1 fire.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2009–2011معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
m
حرجالتعليقNA

Steering: problems reported by owners

22 owners in the United States reported problems with the steering of this car to NHTSA (model years 2009–2011), typically at around 41,000 miles. Reported consequences: 1 fire.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2009–2011معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
m
متوسطالمحركNA

Engine: problems reported by owners

106 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2009–2011), typically at around 91,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 2 fires.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2009–2011معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →

أحدث الاستدعاءات الرسمية

عرض الكل (22) →
استدعاءحرجالمقصورةEU

Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments de…

Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments de métal lorsque l'airbag est activé, ce qui peut causer des blessures aux occupants.

Safety Gate · الاتحاد الأوروبي · RappelConso · فرنسا20 مارس 2026sr/00790/26سنوات الطراز 2009–2011معروض باللغة الأصلية (الفرنسية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
استدعاءمتوسطالمقصورةEU

Le propulseur utilisé dans le gonfleur des coussins gonflables des passagers, fabriqué par takata, peut…

Le propulseur utilisé dans le gonfleur des coussins gonflables des passagers, fabriqué par takata, peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée et à des cycles à haute température. en cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut causer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.

Safety Gate · الاتحاد الأوروبي · RappelConso · فرنسا2 فبراير 2026a12/00884/21سنوات الطراز 2009–2011معروض باللغة الأصلية (الفرنسية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →

أحدث النشرات الفنية

عرض الكل (240) →
نشرةطفيفأخرىNA

نشرة

This bulletin provides information about professional noise analysis with the VAS 611 015 PICO-NVH tool

NHTSA · نشرة المصنع11032137سنوات الطراز 2009معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
نشرةطفيفأخرىNA

نشرة

This bulletin provides information about professional noise analysis with the VAS 611 015 PICO-NVH tool

NHTSA · نشرة المصنع11022664سنوات الطراز 2009معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
نشرةطفيفأخرىNA

نشرة

This bulletin provides information about professional noise analysis with the VAS 611 015 PICO-NVH tool

NHTSA · نشرة المصنع11021447سنوات الطراز 2009معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →

المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).