النظام الكهربائي: المشاكل التي أبلغ عنها المالكون
28 مالكا في الولايات المتحدة أبلغوا عن مشاكل في النظام الكهربائي لهذه السيارة لهيئة النقل الوطني (2022–2025)، عادة عند حوالي 16,000 ميل. العواقب المبلغ عنها: 3 حوادث، 2 حريق، 2 إصابة.
🔔 أنشئ حسابًا مجانيًا لتلقي تنبيهات البريد عن BMW آي 4
يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـBMW آي 4، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.
28 مالكا في الولايات المتحدة أبلغوا عن مشاكل في النظام الكهربائي لهذه السيارة لهيئة النقل الوطني (2022–2025)، عادة عند حوالي 16,000 ميل. العواقب المبلغ عنها: 3 حوادث، 2 حريق، 2 إصابة.
أبلغ 14 مالكا في الولايات المتحدة عن مشاكل في الكبح التلقائي الطارئ لهذه السيارة إلى NHTSA (موديلات 2022–2026)، عادة عند حوالي 1,000 ميل. وغالبا ما يذكر: الفرملة الطارئة الأوتوماتيكية (64٪)، التحذيرات (21٪). العواقب المبلغ عنها: 9 حوادث، 2 إصابة.
أبلغ 14 مالكا في الولايات المتحدة عن مشاكل في فرامل هذه السيارة إلى NHTSA (موديلات 2023–2026)، عادة عند حوالي 1000 ميل. العواقب المبلغ عنها: 7 حوادث، 4 إصابات.
لم يتم إنتاج وحدات الخلايا في المركبات المتأثرة وفقا للمواصفات، مما قد يؤدي إلى فشل إطار الوحدة. قد يؤدي ذلك إلى إيقاف نظام الجهد العالي وحدوث حريق.
قد لا يكون كابل البطارية الموجب في المولد التشغيلي قد تم تصنيعه بشكل صحيح. قد يؤدي ذلك إلى اتصال كهربائي مرتخ، مما يؤدي إلى مقاومة تلامس مفرطة. لا يمكن للسيارة الشحن أو التشغيل. قد تسخن نقاط التلامس في المولد التشغيلي وتتسبب في اشتعال النيران.
تقوم بي إم دبليو أوف نورث أمريكا، ذ.م.م (بي إم دبليو) بسحب سيارة واحدة من طراز I4 EDRIVE40 موديل 2025. قد يصبح الاتصال بين كابل البطارية الموجب وموزع الطاقة الخلفي غير مرتخ.
تحقق من رسالة التحكم: "يمكنك الاستمرار في القيادة. يتم عرض نظام الدفع (00029). يتم تخزين رمز الخطأ التالي في ذاكرة خطأ وحدة التحكم المركزية: وحدة دواسة التسارع 224188، حساس الدواسة، المستشعر 1، المستشعر 2: الإشارات غير معقولة. قد تكون هناك شكوى من قابلية القيادة مرتبطة بالعطل أو لا.
قد يكون هناك سخان كهربائي مساعد معطل في بعض المركبات. قد يؤدي ذلك إلى فشل المدفأة الكهربائية المساعدة المستخدمة في داخل السيارة.
عودة زجاج المرآة
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).