قد يكون لدى وحدة الشحن الإلكتروني العملية عيب في التصنيع
قد يكون لدى وحدة الشحن الإلكتروني العملية عيب في التصنيع. إذا تعطلت الوحدة أثناء الشحن، قد يمر التيار الكهربائي عبر جسم المركبة. وبالتالي، قد يعرض المستخدم لصدمة كهربائية عالية الجهد.
يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـBMW iX3، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.
قد يكون لدى وحدة الشحن الإلكتروني العملية عيب في التصنيع. إذا تعطلت الوحدة أثناء الشحن، قد يمر التيار الكهربائي عبر جسم المركبة. وبالتالي، قد يعرض المستخدم لصدمة كهربائية عالية الجهد.
قد لا تكون الوسائد الهوائية في رأس المركبات المتأثرة قد تم تثبيتها وفقا للمواصفات، مما قد يؤدي إلى انطلاق الوسادة الهوائية بشكل غير صحيح أو تحرك النفخ واصطدام الركاب بالركاب في حال وقوع حادث، مما يؤدي إلى إصابة.
قد لا تكون مسامير كاليبر الفرامل على المحور الأمامي مشدودة إلى عزم الدوران الصحيح.
عودة مضخة المبرد
عودة الوسادة الهوائية
الحالة قد يلاحظ العميل وجود حزام معلق خارج مكانه عند المحور الخلفي. إذا لم يتم تثبيت الساق في الموضع المحدد، فقد ينفصل حزام الأسلاك عن التركيب، مما قد يؤدي إلى تلف وتعطل مشغل فرامل الوقوف.
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).