18 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1991–1995). Most often named: frontal (33%), frontal:sensor/control module (22%). Reported consequences: 3 crashes, 1 injury, 2 deaths.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1991–1995معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
16 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1991–1997), typically at around 169,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (44%), foundation components:disc:rotor (25%), foundation components (25%). Reported consequences: 2 crashes, 1 fire, 1 injury.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1991–1997معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
119 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 1991–1997), typically at around 112,000 miles. Most often named: manual transmission (34%), transfer case (4-wheel drive) (24%), automatic transmission (23%). Reported consequences: 1 crash, 1 fire, 1 death.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1991–1997معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
49 owners in the United States reported problems with the seat belts of this car to NHTSA (model years 1991–1995), typically at around 96,000 miles. Most often named: front:retractor (78%). Reported consequences: 1 crash, 1 injury.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1991–1995معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
14 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1991–1995), typically at around 89,000 miles. Most often named: engine:gasoline (71%), cooling system (21%). Reported consequences: 2 deaths.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1991–1995معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
On certain passenger vehicles built by mitsubishi motor corporation for daimlerchrysler, a condition exists that allows oil to leak from the all-wheel drive transfer case.
NHTSA · الولايات المتحدة14 مايو 200202V143002سنوات الطراز 1991–1996معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Note: Vehicles equipped with anti-lock brake system (abs). Under conditions of full lock steering and full suspension travel, the left front wheel-side brake hose may crack, thus resulting in brake fluid leakage, reduction in braking efficiency and illumination of the brake warning lamp. Correction: Both front brake hoses will be replaced with revised more durable hoses.
وزارة النقل الكندية24 أكتوبر 19961996172سنوات الطراز 1991–1994معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Under conditions of full lock steering and full suspension travel, the left or right front wheel-side brake hose can crack, resulting in brake fluid leakage.
NHTSA · الولايات المتحدة8 أكتوبر 199696V143003سنوات الطراز 1991–1994معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
The engine control module (ecm) may not illuminate the check engine lamp during an inspection and maintenance test required by federal and california emission regulations. *tt
NHTSA · نشرة المصنع10001103سنوات الطراز 1996معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
NHTSA · نشرة المصنع39256سنوات الطراز 1995معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
أحدث مواضيع المنتدى
لا توجد نقاشات بعد.
تُصنَّف الأعطال والنقاشات حسب الجيل: اختر جيلًا أعلاه لإضافة مشاركتك.
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).