يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـFiat 500L، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.
130 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 2014–2016), typically at around 55,000 miles. Reported consequences: 3 crashes, 5 fires, 1 injury.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2014–2016معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
29 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2014–2015), typically at around 21,000 miles. Reported consequences: 1 fire.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2014–2015معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
11 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2014–2015), typically at around 44,000 miles. Reported consequences: 2 crashes, 1 injury.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2014–2015معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Issue: On certain vehicles, the tire and loading information label does not list that there is no spare tire in both official languages. The label reads as "NONE" when it should read as "NONE / AUCUN". Canadian regulations require the information to be listed on the label in both English and French. Safety Risk: This error does not affect vehicle safety. Corrective Actions: This is not a recall. The company has corrected the tire and loading information label for all new vehicles.
وزارة النقل الكندية15 أغسطس 20242024548سنوات الطراز 2014–2020معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
On some Fiat 500L vehicles a layout non-conformity could cause abrasion of the supplementary heater (PTC) wiring. This could result in possible electric short-circuiting with the possibility of a loss of some vehicle safety. In the worst case it could cause a vehicle fire..
DVSA · المملكة المتحدة13 ديسمبر 2017R/2017/325سنوات الطراز 2012–2017معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is not lined up, this is normal and not a defect.
NHTSA · نشرة المصنع10248517سنوات الطراز 2014معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Dielectric Grease This product is no longer approved for use on ignition coil and spark plug boots. Current plug boot material(silicone) is not compatible with this grease and can cause deterioration over time.
NHTSA · نشرة المصنع10229871سنوات الطراز 2014معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).