يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـFord Contour، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.
252 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1997–2000), typically at around 82,000 miles. Reported consequences: 3 crashes, 29 fires, 4 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1997–2000معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
161 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1997–2000), typically at around 99,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (36%), foundation components (27%), foundation components:disc:rotor (19%). Reported consequences: 18 crashes, 14 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1997–2000معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
146 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1997–2000), typically at around 65,000 miles. Most often named: frontal (35%), frontal:sensor/control module (18%). Reported consequences: 46 crashes, 2 fires, 45 injuries, 1 death.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1997–2000معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Vehicle description: Passenger vehicles built at the kansas city assembly plant and originally sold in or currently registered in the states of connecticut, delaware, illinois, indiana, iowa, maine, maryland, massachusetts, michigan, minnesota, missouri, new hampshire, new jersey, new york, ohio, pennsylvania, rhode island, vermont, west virginia, and wisconsin, and the district of columbia. The front coil springs may fracture as a result of corrosion in high corrosion environments. Depending on the location of the fracture, a broken spring could move past the spring seat and contact a front tire.
NHTSA · الولايات المتحدة8 أغسطس 200101V255000سنوات الطراز 1998معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
On certain my 1996-1998 passenger vehicles built at the kansas city, cuautitlan assembly plants or on my 1999 passenger vehcles built at the automotive alliance international assembly plants, the rough surface of the heater blower resistor's stainless steel blades can damage the copper surface of the wiring harness connector. The damage could, over time, cause increased resistance in the connector and, due to subsequent terminal relaxation, result in an open circuit condition.
NHTSA · الولايات المتحدة9 يوليو 200101V230000سنوات الطراز 1997–1998معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Some vehicles may exhibit an air bag warning lamp flashing out a 2 digit diagnostic trouble code and no communication with air bag module using scan tools. *tt
NHTSA · نشرة المصنع636165سنوات الطراز 1998معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Some cng bi-fuel vehicles may exhibit a hesitation when accelerating fromt he stopped position while operating inthe natural gas mode. *tt
NHTSA · نشرة المصنع627749سنوات الطراز 2000معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).