يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـMazda Millenia، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.
61 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1995–2002), typically at around 70,000 miles. Most often named: engine (39%), engine:gasoline (26%). Reported consequences: 3 deaths.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1995–2002معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
33 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1995–2002), typically at around 109,000 miles. Most often named: frontal (67%). Reported consequences: 16 crashes, 21 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1995–2002معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
24 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1995–2002), typically at around 60,000 miles. Most often named: ignition (21%), 12v/24v/48v battery (17%), ignition:module (17%). Reported consequences: 2 crashes, 1 fire, 1 injury.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1995–2002معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
In de bestuurdersairbag is een onjuist afdichtingsmateriaal toegepast. Als gevolg kan vocht binnendringen. Daarbij kan het ontstekingsmechanisme aantasten en bij activeren kan deze een te hoge druk opbouwen.
rdw13 مايو 2020MGP200232سنوات الطراز 1997–1998معروض باللغة الأصلية (الهولندية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Certain vehicles do not comply with Regulation 6 - Statement of Compliance. Vehicles have an incorrect National Safety Mark (NSM). Correction: Since this non-compliance does not present a risk to vehicle safety, no further action will be taken.
وزارة النقل الكندية28 أغسطس 20002000176سنوات الطراز 1998–2000معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
This bulletin supersedes the previously issued bulletin(s) listed below. The changes are noted in Red text. 09-042/04 12/10/04 DESCRIPTION Some vehicles may exhibit inoperative electric rear window defroster grid lines, integral antenna concerns causing radio reception issues or terminal tabs pulled from the rear window glass. Follow the diagnostic and repair procedures included in this service information to inspect and service rear defroster grid lines, integral antenna concerns or broken terminal tabs.
NHTSA · نشرة المصنع11035599سنوات الطراز 2002معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating. It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition is usually worse during high humidity conditions. Mazda Air Cooling Coil Coating is available to encapsulate the mold to reduce odors. If the product is properly applied, it can effectively reduce the musty/mildew odor for up to three years. NOTE: See parts information for Mazda Air Cooling Coil Coating and Kit part numbers.
NHTSA · نشرة المصنع11026904سنوات الطراز 2002معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Some vehicles may exhibit the inner cloth (A) falling down at the rear end causing a poor appearance and obstructing the view of the back window.
NHTSA · نشرة المصنع10203730سنوات الطراز 2003معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).