يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـSaab 9000، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.
أبلغ 25 مالكا في الولايات المتحدة عن مشاكل في النظام الكهربائي لهذه السيارة إلى NHTSA (سنوات الطراز 1987–1996)، عادة عند حوالي 112,000 ميل. غالبا ما تذكر الأسلاك: الصمامات وقواطع الدائرة (20٪)، الأسلاك: تحت غطاء المحرك الأمامي (20٪). العواقب المبلغ عنها: حادثان، 5 حرائق.
أبلغ 20 مالكا في الولايات المتحدة عن مشاكل في المحرك وتبريد هذه السيارة إلى NHTSA (سنوات الطراز 1988–1997)، عادة عند حوالي 55,000 ميل. غالبا ما يذكر الاسم: المحرك (35٪)، المحرك: البنزين (20٪). العواقب المبلغ عنها: حادث واحد، 3 حرائق، إصابة واحدة.
أبلغ 19 مالكا في الولايات المتحدة عن مشاكل في نظام وقود هذه السيارة إلى NHTSA (سنوات الطراز 1986–1996). غالبا ما يذكر: تخزين: تجميع الخزان (37٪). العواقب المبلغ عنها: 4 حرائق.
قد يتأثر وحدة التحكم الإلكترونية التي تتحكم في وظائف الوسادة الهوائية ومشد حزام الأمان بدخول الرطوبة. إذا حدث تآكل لاحقا في الدائرة المطبوعة، فقد يؤدي ذلك إلى عطل في هذه الأنظمة، وفي الحالات القصوى يؤدي إلى فتح غير مقصود للوسادة الهوائية أو مشدات حزام الأمان.
في بعض المركبات، قد تدخل الرطوبة إلى وحدة التحكم الإلكترونية في الوسائد الهوائية وتسبب تآكلا في أجزاء من لوحات دوائر طابعة ECM. يمكن أن يؤدي هذا الوضع، في الحالات القصوى، إلى خلق وصلات مفتوحة في الدوائر التي تتحكم في نشر الوسائد الهوائية مع احتمال انتشار وسادة هوائية و/أو مشد غير مقصود. تصحيح: يقوم الوكلاء بفحص وحدة التحكم الإلكترونية وتركيب غطاء واق فوقها لمنع دخول الرطوبة.
وصف المركبة: مركبات الركاب. يمكن أن تدخل الرطوبة إلى وحدة التحكم الإلكترونية القابلة للنفخ في الوسادة الهوائية (ECM) وتتسبب في تآكل أجزاء من لوحات دوائر طابعة ECM.
يوفر هذا النشرة التقنية إجراء لإعادة برمجة مشغل أقراص الوسائط مع أحدث المعايرات لتصحيح حالة نظام الترفيه الخلفي الذي لا يعمل كما هو مقصود في المناطق ذات درجات الحرارة المحيطة الباردة بسبب مخاوف المعايرة.
معلومات الخدمة بخصوص مجموعة إصلاح أسلاك الأسلاك. *tt
معالجة شكوى صوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي من منطقة مضخة الزيت. *tt
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).