يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـTesla تسلا مودل 3، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.
1,757 owners in the United States reported problems with the automatic emergency braking of this car to NHTSA (model years 2017–2027), typically at around 10,000 miles. Most often named: adaptive cruise control (69%), automatic emergency braking (54%), warnings (18%). Reported consequences: 129 crashes, 2 fires, 56 injuries, 4 deaths.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2017–2027معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
638 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2017–2026), typically at around 5,000 miles. Reported consequences: 120 crashes, 2 fires, 63 injuries, 6 deaths.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2017–2026معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
575 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2017–2026), typically at around 17,000 miles. Reported consequences: 64 crashes, 9 fires, 37 injuries, 2 deaths.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2017–2026معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
La force latérale exercée sur l'épaule peut dépasser la limite autorisée (3 kn) lors d'une collision avec un poteau. en conséquence, le véhicule peut ne pas offrir une protection suffisante en cas de choc latéral, ce qui augmente le risque de blessures pour les occupants du véhicule.
Safety Gate · الاتحاد الأوروبي · RappelConso · فرنسا30 أكتوبر 2026sr/02850/26سنوات الطراز 2024–2026معروض باللغة الأصلية (الفرنسية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2017-2023 Model 3 and 2020-2023 Model Y vehicles. The headlight low beams may be too bright and exceed the maximum light output. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
NHTSA · الولايات المتحدة4 أغسطس 202626V507000سنوات الطراز 2017–2023معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2026 Model Y and 2024 Model 3 vehicles. The vehicles were originally built for a foreign market and do not have knee air bags, may not be equipped with certain interior safety countermeasures, and may not have been tested for bumper impact resistance procedures. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers, 208, "Occupant Crash Protection," 201, "Occupant Protection in Interior Impact," and Part 581, "Bumper Standards."
NHTSA · الولايات المتحدة7 يوليو 202626V445000سنوات الطراز 2024معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
On certain Model 3 and Model Y vehicles, the tire pressure monitoring system (TPMS) sensor battery may drain at an accelerated rate. Identify and replace the affected TPMS sensor.
NHTSA · نشرة المصنع11026875سنوات الطراز 2025معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Certain Model 3 and Model Y vehicles were manufactured with High Voltage (HV) batteries containing cell modules that do not meet Teslas internal quality standards, potentially resulting in a reduction of range.
NHTSA · نشرة المصنع11016320سنوات الطراز 2024معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
On some Model 3 vehicles, the RH front Wheel Speed Sensor (WSS) might have been misrouted, which may cause damage to the WSS harness.
NHTSA · نشرة المصنع11011363سنوات الطراز 2024معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).