يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـVolvo 850، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.
65 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1993–1997), typically at around 103,000 miles. Most often named: ignition (18%), 12v/24v/48v battery (15%). Reported consequences: 1 crash, 15 fires.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1993–1997معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
52 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1993–1997), typically at around 98,000 miles. Most often named: engine:gasoline (27%), engine (25%). Reported consequences: 1 crash, 9 fires, 1 injury.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1993–1997معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
37 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1993–1997), typically at around 132,000 miles. Most often named: frontal (70%). Reported consequences: 17 crashes, 23 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1993–1997معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
On some sedans and station wagons equipped with seat heaters, it is possible that excessive compression of the seat cushion could cause damage to the electrical wiring of the seat heater.
NHTSA · الولايات المتحدة19 نوفمبر 200202V314000سنوات الطراز 1996–1997معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Vehicle description: Passenger vehicles. Operation of the headlight switch, over an extended period of time, can result in inconsistent operation of the switch.
NHTSA · الولايات المتحدة30 أغسطس 199999V235000سنوات الطراز 1997معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Information on replacing the steering wheel lock assembly. *tt
NHTSA · نشرة المصنع635183سنوات الطراز 1992معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).