Electrical system: problems reported by owners
10 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2017), typically at around 4,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 1 injury.
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Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Audi A4 VI, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
10 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2017), typically at around 4,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 1 injury.
27 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2017), typically at around 40,000 miles. Reported consequences: 1 injury.
23 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2017), typically at around 28,000 miles.
Die Fahrzeuge sind mit Steuersoftware ausgestattet, die als nicht von den zuständigen Behörden zugelassen gilt.
Fahrzeuge können mit einer Abschleppstange ausgestattet sein, die einen Drehmechanismus besitzt, der möglicherweise einen defekten Verriegelungsbolzen aufweist. Dadurch kann der Stift während der Fahrt brechen, was das Unfallrisiko erhöht.
Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2017-2020 A4 Allroad, A4 Sedan, 2018-2019 RS5 Coupe, 2019 RS5 Sportback, 2018-2020 A5 Cabriolet, A5 Coupe, A5 Sportback, S4 Sedan, S5 Cabriolet, S5 Coupe, and Audi S5 Sportback vehicles. The cable connecting the seat heater to the Passenger Occupant Detection System (PODS) may have a contact fault, causing the software to misdiagnose a malfunction and disable the passenger air bag.
This bulletin provides inforaiton when the wireless charging is inoperative for iPhone 12.
This TSB provides information when the SOS warning is displayed in the instrument cluster; DTCs B105313 and B153313 stored in the data bus diagnostic interface.
This TSB provides information when an SOS warning is displayed in the instrument cluster; DTCs B105313 and B153313 stored in the data bus diagnostic interface.
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).