Fuite d'huile
Sur le joint de culasse.
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Audi 100
1990–1994 · 1 generationen · 7 dokumentierte Mängel · 1 Märkte
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Generationen
Alle GenerationenC41990–19947146
Alles zum Audi 100, alle Generationen zusammen: Mängel, Rückrufe, Servicemitteilungen und Diskussionen. Wählen Sie eine Generation, um einzugrenzen.
Schwerwiegendste Mängel
Alle ansehen (7) →Fuel system: problems reported by owners
16 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 1990–1994), typically at around 89,000 miles. Most often named: delivery:hoses, lines/piping, and fittings (63%), fuel injection system (25%). Reported consequences: 4 fires.
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Engine and cooling: problems reported by owners
11 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1990–1994). Most often named: engine:gasoline (64%), engine (27%), cooling system (18%). Reported consequences: 3 fires.
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Accelerator and cruise control: problems reported by owners
11 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 1990–1994), typically at around 86,000 miles. Most often named: accelerator pedal (18%). Reported consequences: 2 crashes, 1 injury.
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Train avant
Usure irrégulière des pneus à cause de la direction qui prend du jeu (les dernières versions sont les plus touchées)
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Neueste Rückrufe
Alle ansehen (14) →Electrical
Certain passenger vehicles. An electrolytic capacitor contained in the amplifier for each rear speaker could leak an electrolyte, which may in time and in the presence of humidity, cause an unwanted conductive path. This condition could result in the amplifier overheating and a potential fire risk. Correction: Volkswagen has not yet provided the remedy for this recall.
Transport Canada10. Okt. 20012001244Modelljahre 1991–1992Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Equipment:Electrical:Radio/tape deck/cd etc.
Vehicle description: Passenger vehicles. An electrolytic capacitor contained in the amplifier for each rear speaker could leak an electrolyte, which may in time and in the presence of humidity, cause an unwanted conductive path.
NHTSA · USA10. Okt. 200101V324000Modelljahre 1991–1992Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Fuel system, gasoline:Delivery:Hoses, lines/piping, and fittings
Vehicle description: Passenger vehicles. The fuel feed line connecting the fuel filter to the engine delivered by the supplier for use in these vehicles may have been improperly manufactured.
NHTSA · USA20. März 200000V084000Modelljahre 1993–1994Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Neueste technische Bulletins
Alle ansehen (6) →Bulletin
Supersedes Technical Service Bulletin Group 19 number 15-61 dated July 7, 2015. Discontinuation and mixing of Audi-approved engine coolants. G11, G12, and G12+ coolants have been replaced by an improved version. G12++ coolant (for service available) has been introduced in MY 2005 for all engines. G13 has been introduced in MY 2008 as factory filling and service.
NHTSA · Herstellerbulletin10123764Modelljahre 1994Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Bulletin
Supersedes Technical Service Bulletin Group 00 number 11-19 dated April 8, 2011. This TSB contains information on technician preparation when calling the Audi Technical Assistance Center
NHTSA · Herstellerbulletin10123901Modelljahre 1994Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Bulletin
Supersedes Technical Service Bulletin Group 19 number 11-19 dated February 10, 2011. Discontinuation and mixing of Audi-approved engine coolants. G11, G12, and G12+ coolants have been replaced by an improved version. G12++ coolant (for service available) has been introduced in MY 2005 for all engines. G13 has been introduced in MY 2008 as factory filling and service.
NHTSA · Herstellerbulletin10123882Modelljahre 1994Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Neueste Forenthemen
Noch keine Diskussion.
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Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).