Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Bentley Arnage, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
Es ist möglich, dass sich das Flying B-Maskottchen aufgrund einer Korrosionsansammlung beim Treffer nicht richtig einzieht. Wenn das Fahrzeug mit einem Fußgänger kollidiert und das Maskottchen sich nicht korrekt einzieht, kann der Fußgänger zusätzliche Verletzungen erleiden.
Bentley ruft bestimmte Fahrzeuge der Baujahre 2007-2009 Arnager, Arnaget, Arnage RL, Brooklands und Azure zurück. Es besteht die Möglichkeit, dass der Einziehmechanismus des "B"-Motorhaubenornaments korrodiert wird. Dies kann dazu führen, dass das "B"-Motorhaubenornament bei einem Unfall nicht wie beabsichtigt eingezogen wird.
Bei bestimmten Fahrzeugen können die Schrauben der Laufradbefestigung dimensionsfehlerhaft sein. Es besteht die Möglichkeit, dass sich diese Schrauben lösen.
HLK-Kältemittelleckage vermutet oder Berichte über einen feuchten/muffigen Geruch in der Kabine – Diagnoserichtlinien. Kundenaussage / Werkstattfindung: HLK nicht gekühlt / HLK-Kühlung weniger als erwartet / KHLK-Leckage bestätigt oder Der Kunde meldet einen feuchten/muffigen Geruch in der Kabine Hinweis: Für dieses Szenario beachten Sie bitte die unten aufgeführten Voraussetzungen – Sollte kein HVAC-Leck nachweisen und ein feuchter/muffiger Geruch gemeldet/identifiziert wurde, sollte der Mitarbeiter zunächst bestätigen, dass kein Wasser in die Kabine sickert, bitte alle VIN geltenden TPIs konsultieren – Sollten keine Wasserlecks vorliegen, sollte der Mitarbeiter die HVAC- und Karostabläufe auf Verstopfungen überprüfen; falls die Abflüsse verstopft sind, müssen die Abflüsse entstopft werden; sobald dies erledigt ist, sollte der Mitarbeiter prüfen, ob der feuchte/muffige Geruch noch vorhanden ist.
Fehlerhafte DTC-Identifikation. Kundenaussage / Werkstattbefunde: Kunden werden keine DTCs kennen, Werkstattmitarbeiter können bei der Durchführung der Guided Fault Finding (GFF) bei Verwendung von ODIS Technischer Hintergrund falsche DTCs entdecken: Um den zu ergreifenden Vorgehen zu bestimmen, sollte der Mitarbeiter sich auf den Bentley Hub beziehen und sich auf Folgendes beziehen: Fakious DTC-Liste für TPI 2072055 Das Dokument enthält alle bekannten fehlerhaften DTCs für alle relevanten Fahrzeugvarianten.
Bremsgeräuscherkennung: Kundenaussage: -Lärm-/Quietschbeschwerde vom Bremssystem Technischer Hintergrund: -Das Geräusch/Quietschen kann reproduziert und eindeutig dem Bremssystem zugeordnet werden
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).