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Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des BMW 4 I, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
16 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2015–2020), typically at around 33,000 miles. Reported consequences: 1 fire, 2 injuries.
14 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 2015–2017), typically at around 48,000 miles.
3.4% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (358 of 10,669 tests in 2025): 3.1 times as often as cars of the same age.
Der Airbag-Gasgenerator des Fahrers kann aufgrund des Alterns möglicherweise unkontrolliert explodieren, wenn er durch eine Kollision ausgelöst wird.
Affected vehicles are already included in Safety Recalls within the markets they have previously resided in. The vehicles may be fitted with a driver and/or passenger airbag/s which if deployed may do so with excessive force causing sharp metal fragments to be released this may cause serious injury which could prove fatal to people in the vicinity.
Une couture sur le boîtier du gonfleur de l'airbag conducteur peut ne pas avoir été correctement soudée. en cas d'accident, lorsque l'airbag est déployé, le gonfleur peut éclater, libérant des pièces métalliques qui pourraient causer des blessures.
Protection Plate Return
MINI "Enhanced" dealer self authorized (DSA)K goodwill program
MINI engine oil part number transition and model year 2016 engine oils
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).