Fusee(kogel) te veel speling (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 12% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (75 van 625 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 78,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
🔔 Kostenloses Konto anlegen und Benachrichtigungen zu BYD Atto 3 erhalten
Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des BYD Atto 3, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
Bij 12% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (75 van 625 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 78,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 15% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (95 van 625 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 3,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 5,6% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (35 van 625 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).