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Chevrolet Trax

2013– · 2 generationen · 19 dokumentierte Mängel · 7 Märkte
Generationen

Alles zum Chevrolet Trax, alle Generationen zusammen: Mängel, Rückrufe, Servicemitteilungen und Diskussionen. Wählen Sie eine Generation, um einzugrenzen.

Schwerwiegendste Mängel

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KritischMotorNATrax I · 2013–2022

Engine: problems reported by owners

212 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2015–2022), typically at around 55,000 miles. Reported consequences: 4 crashes, 9 fires, 1 injury.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2015–2022Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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KritischBremsenNATrax I · 2013–2022

Brakes: problems reported by owners

68 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 2015–2022), typically at around 12,000 miles. Reported consequences: 12 crashes, 6 injuries.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2015–2022Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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KritischInnenraumNATrax I · 2013–2022

Airbags: problems reported by owners

53 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2015–2022), typically at around 27,000 miles. Reported consequences: 28 crashes, 1 fire, 20 injuries.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2015–2022Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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KritischMotorNATrax II · 2023–

Engine: problems reported by owners

71 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2024–2026), typically at around 19,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 8 fires, 3 injuries.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2024–2026Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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KritischBremsenNATrax II · 2023–

Brakes: problems reported by owners

23 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 2024–2026), typically at around 20,000 miles. Reported consequences: 3 crashes, 1 injury.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2024–2026Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste Rückrufe

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Trax II · 2023–
RückrufMittelElektrikNA

Back over prevention: Sensing system: Camera

General Motors, LLC is recalling certain 2024-2025 Buick Envista, 2024-2026 Buick Encore GX, Chevrolet Trailblazer, and 2025 Chevrolet Trax vehicles. The rearview camera screen may display a distorted or blank image.

NHTSA · USA20. Aug. 202626V539000Modelljahre 2025Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Trax I · 2013–2022
RückrufKritischInnenraumEU

Le carburant dans le gonfleur du coussin gonflable du conducteur peut se détériorer avec le temps

Le carburant dans le gonfleur du coussin gonflable du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.

Safety Gate · EU · RappelConso · Frankreich26. Juni 2026a12/02858/24Modelljahre 2012–2017Im Original (Französisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Trax I · 2013–2022

Neueste technische Bulletins

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Trax II · 2023–
BulletinGeringFahrwerkNA

Bulletin

This PI gives the dealer direction on a 6t40 with harsh garage shift and to inspect a solenoid screen for damage from an over traveled solenoid.

NHTSA · Herstellerbulletin11027700Modelljahre 2025Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Trax II · 2023–
BulletinGeringMotorNA

Bulletin

Service Update. On certain vehicles listed above, under certain driving conditions and due to differences in flow rate characteristics, the fuel injectors may not be able to properly optimize engine fueling. Dealers will replace the engines three fuel injectors.

NHTSA · Herstellerbulletin11026502Modelljahre 2026Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Trax I · 2013–2022
BulletinGeringElektrikNA

Bulletin

Certain vehicles, equipped with a 1.4L engine, may have a condition that could cause the turbocharger to fail. If this condition occurs, the Malfunction Indicator Light (Check Engine Light) will illuminate, and a diagnostic trouble code will set. Additionally, the engine may run rough or have reduced power. Dealers are to replace the turbocharger as necessary. The repairs will be made at no charge to the customer.

NHTSA · Herstellerbulletin11024423Modelljahre 2021Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste Forenthemen

Noch keine Diskussion.

Mängel und Diskussionen werden pro Generation geführt: Wählen Sie oben eine aus, um Ihren Beitrag hinzuzufügen.

Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).