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Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Chevrolet Uplander, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
142 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2005–2009), typically at around 41,000 miles. Reported consequences: 2 crashes, 2 fires, 10 injuries.
126 owners in the United States reported problems with the body and structure of this car to NHTSA (model years 2005–2009), typically at around 43,000 miles. Most often named: body:door (63%), body (29%). Reported consequences: 1 crash, 12 injuries.
71 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 2005–2009), typically at around 51,000 miles.
Problem: Dieser Rückruf betrifft nachträglich Ersatz für das von Vitro Automotriz hergestellte Heckscheibenglas. Bestimmte Heckscheibenscheiben wurden möglicherweise nicht richtig gehärtet. Wenn das Fenster zerbricht, kann sich das Glas in große statt sehr kleine Stücke trennen. Hinweis: Dies ist ein freiwilliger Rückruf, der nicht gemäß den Anforderungen des Motor Vehicle Safety Act durchgeführt wird. Sicherheitsrisiko: Glas, das in große Stücke zerbricht, kann ein Verletzungsrisiko darstellen. Korrekturmaßnahmen: Das Unternehmen benachrichtigt die Verbraucher per Post und weist sie an, den auf der Heckscheibenscheibe markierten Bezeichnungscode zu überprüfen. Von diesem Rückruf betroffene Produkte tragen die Bezeichnung "DOT 287" sowie die Beschriftung "VMR" (Replacement Market) und einen Datumscode aus der Zeit vor Juli 2019. Diese Information ist in der unteren Ecke des Glases aufgedruckt. Verbraucher sollten den Kundenservice von Vitro unter 1-412-995-6457 oder argbacklites@vitro.com kontaktieren, um einen Austausch des Glases zu vereinbaren.
On certain vehicles, the left rear brake hose may contact the parking brake cable, causing the brake hose to wear. The resultant chafe damage could, over time, cause a brake fluid leak, which may result in a reduction of braking performance and increased stopping distance. This could result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect the left rear brake hose to ensure sufficient clearance to the park brake cable. The brake hose will also be inspected for damage and, if necessary, replaced.
The braun corporation has notified nhtsa about a defect in certain model year 2005-2008 general motors mobility conversion, handicapped accessible low floor minivans. During conversion, the driver or passenger side trailing arm modification may not have been adequately welded.
This service bulletin describes the U.S. Dealer Special Tool Loan Program process.
This preliminary informational (PI) bulletin provides information to dealership personnel which may be helpful when addressing underbody component corrosion with customers.
Programmierung und Aktivierung von Ersatz-OnStar-Modulen.
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).