Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Ford Explorer VI, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
Halter melden bei diesem Auto häufig Probleme mit transmission and drivetrain (737 Beschwerden), aber noch niemand hat die Ursache erklärt. Kennen Sie sie?Eintrag verfassen
Halter melden bei diesem Auto häufig Probleme mit electrical system (329 Beschwerden), aber noch niemand hat die Ursache erklärt. Kennen Sie sie?Eintrag verfassen
329 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2020–2026), typically at around 10,000 miles. Reported consequences: 10 crashes, 12 fires, 8 injuries.
229 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2020–2026), typically at around 16,000 miles. Reported consequences: 5 crashes, 8 fires, 8 injuries.
147 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 2020–2026), typically at around 9,000 miles. Reported consequences: 16 crashes, 15 injuries.
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2026-2027 Explorer Police Interceptor vehicles. A phantom "Global On" command in the overhead console may illuminate the map lights and prevent them from being turned off. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Number 101, "Controls and Displays."
Les joints de l'essieu arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis pendant le montage. si un joint affecté se détache complètement, le conducteur peut remarquer un désalignement du volant lorsqu'il roule en ligne droite. dans les cas graves, l'articulation peut tomber en panne sans avertissement, entraînant une perte de contrôle directionnel de la roue arrière. bien que les freins restent fonctionnels, cette instabilité pourrait augmenter le risque d'accidents.
Safety Gate · EU · RappelConso · Frankreich30. Sept. 2026sr/01371/26Modelljahre 2025Im Original (Französisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Customer Satisfaction Program 22M03 Supplement #2 Certain 2017-2020 Model Year Continental and Super Duty, 2018-2020 Navigator, 2020 Aviator, and 2020 Explorer Vehicles Replace Front and/or Side Cameras if Foggy
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).