Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Lexus LS V, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
Bei bestimmten Fahrzeugen mit einem Parking Assist ECU, einer Komponente des Panoramic View Monitor (PVM)-Systems, das das Rückansichtsbild anzeigt, kann die Software dazu führen, dass das Rückbild einfriert oder nicht angezeigt wird
Bei bestimmten Fahrzeugen, die mit dem Kombinationszählersystem ausgestattet sind (bei denen verschiedene Informationen angezeigt werden), werden aufgrund einer fehlerhaften Programmierung des Kombinationsmessgeräts unnötig wiederholte Daten auf ein Speichergerät geschrieben. Dies kann dazu führen, dass das Speichergerät verschlechtert und der Monitor beim Start des Zählers nicht angezeigt wird und dauerhaft in diesem Zustand bleibt.
Problem: Unter bestimmten Bedingungen kann ein Softwareproblem dazu führen, dass das Rückfahrkamerabild einfriert oder nicht angezeigt wird. Wenn dies passiert, kann das Rücksichtsbild nicht angezeigt werden, wenn das Getriebe in den Rückwärtsgang geschaltet wird. Die kanadischen Vorschriften verlangen, dass das Rückfahrbild angezeigt wird, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt. Hinweis: Dieser Rückruf betrifft nur bestimmte Fahrzeuge mit einem Panoramaüberwachungssystem. Sicherheitsrisiko: Ein Rückfahrkamerabild, das nicht korrekt angezeigt wird, kann die Fähigkeit des Fahrers, beim Rückwärtsfahren hinter das Fahrzeug zu sehen, verringern. Dies könnte das Unfallrisiko erhöhen. Korrekturmaßnahmen: Das Unternehmen wird die Eigentümer schriftlich informieren und Sie bitten, Ihr Fahrzeug zu einem Händler zu bringen, um die Parkassistenten-ECU-Software zu aktualisieren.
VERALTETE MITTEILUNG 14. Oktober 2026: Dieses Bulletin ist inzwischen veraltet. Bitte siehe L-SB-0033-26.
VERALTETE MITTEILUNG 14. Oktober 2026: Dieses Bulletin ist inzwischen veraltet. Bitte siehe L-SB-0033-26.
VERALTETE MITTEILUNG 14. Oktober 2026: Dieses Bulletin ist inzwischen veraltet. Bitte siehe L-SB-0033-26.
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).