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LLexus TX

2023– · 5 dokumentierte Mängel · 1 Märkte

Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Lexus TX, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.

Halter melden bei diesem Auto häufig Probleme mit airbags (18 Beschwerden), aber noch niemand hat die Ursache erklärt. Kennen Sie sie?Eintrag verfassen
Halter melden bei diesem Auto häufig Probleme mit electrical system (14 Beschwerden), aber noch niemand hat die Ursache erklärt. Kennen Sie sie?Eintrag verfassen

Schwerwiegendste Mängel

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KritischInnenraumNA

Airbags: problems reported by owners

18 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2024–2026), typically at around 18,000 miles. Reported consequences: 2 crashes, 2 injuries.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2024–2026Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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MittelElektrikNA

Electrical system: problems reported by owners

14 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2024–2026), typically at around 21,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 1 injury.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2024–2026Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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MittelMotorNA

Fuel system: problems reported by owners

12 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 2024–2026), typically at around 4,000 miles. Reported consequences: 1 injury.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2024–2026Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste Rückrufe

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RückrufMittelFahrwerkNA

Lenkung: Verbindungen: Knöchel: Spindel: Arm

Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) ruft bestimmte Fahrzeuge von 2026 Lexus TX350, RX350 Hybrid, RX350, RX350, RX500 Hybrid, TX500 Hybrid, Toyota Grand Highlander und Grand Highlander Hybrid zurück. Aufgrund eines Fertigungsfehlers können die vorderen Lenkknöchel reißen und brechen, was zu einem Verlust der Lenkungskontrolle führen kann.

NHTSA · USA17. Sept. 202626V598000Modelljahre 2026Automatisch übersetzt · Original: EnglischDetails ansehen →
RückrufMittelKarosserieNA

Structure

Issue: On certain vehicles, the rear axle carriers (knuckles) may not have been manufactured properly. As a result, the rear knuckle(s) could break and separate at the toe control arm mounting point. If this happens, there could be a loss of vehicle stability. Safety Risk: A loss of vehicle stability could cause a loss of control and increase the risk of a crash. Corrective Actions: The company will notify owners by mail and advise you to take your vehicle to a dealership to inspect and replace the rear axle carrier sub-assemblies, as necessary.

Transport Canada8. Juli 20262026330Modelljahre 2026Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
RückrufMittelGetriebeNA

Power train:Axle assembly

Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2026 Lexus TX Plug-In Hybrid, TX Hybrid, TX, Toyota Grand Highlander Hybrid, and Grand Highlander vehicles. The rear axle carriers may have been manufactured with insufficient material strength and could break.

NHTSA · USA8. Juli 202626V437000Modelljahre 2026Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste technische Bulletins

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BulletinGeringSonstigesNA

Bulletin

VERALTETE MITTEILUNG 14. Oktober 2026: Dieses Bulletin ist inzwischen veraltet. Bitte siehe L-SB-0033-26.

NHTSA · Herstellerbulletin11039870Modelljahre 2024Automatisch übersetzt · Original: EnglischDetails ansehen →
BulletinGeringElektrikNA

Bulletin

Eine Batterie in einem gelagerten Fahrzeug unterliegt Bedingungen, die ihre Leistung und Lebensdauer verringern können. Zu diesen Bedingungen gehören Lagerzeit, Temperatur, parasitärer Entladen und Batterielast. Aufgrund dieser Faktoren sind eine Batterieinspektion und Wartung erforderlich, um einen ordnungsgemäßen Betrieb und eine optimale Batterielebensdauer sicherzustellen.

NHTSA · Herstellerbulletin11037183Modelljahre 2027Automatisch übersetzt · Original: EnglischDetails ansehen →
BulletinGeringFahrwerkNA

Bulletin

Während des Herstellungsprozesses werden die Reifen als abgestimmte Sätze am Fahrzeug montiert, um Schäden wie Ziehen oder Driften zu reduzieren. Wenn die Räder vor der Auslieferung ersetzt oder neu lackiert werden, ist es wichtig, dass die Reifen am selben Ort und in derselben Drehrichtung am Fahrzeug bleiben.

NHTSA · Herstellerbulletin11037182Modelljahre 2027Automatisch übersetzt · Original: EnglischDetails ansehen →

Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).