Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Lincoln LS, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
139 Besitzer in den Vereinigten Staaten meldeten Probleme mit den Airbags dieses Autos gegenüber der NHTSA (Modelljahre 2000–2006), typischerweise bei etwa 76.000 Meilen. Am häufigsten benannt: Seiten-/Fenster (19 %), frontal (17 %). Gemeldete Folgen: 26 Unfälle, 42 Verletzte, 1 Todesfall.
78 Besitzer in den Vereinigten Staaten meldeten Probleme mit dem Gaspedal und dem Tempomat dieses Autos gegenüber NHTSA (Modelljahre 2000–2006), typischerweise bei etwa 63.000 Meilen. Gemeldete Folgen: 18 Unfälle, 3 Verletzungen.
70 Besitzer in den Vereinigten Staaten meldeten Probleme mit den Bremsen dieses Fahrzeugs gegenüber der NHTSA (Modelljahre 2000–2005), typischerweise bei etwa 48.000 Meilen. Am häufigsten genannt: Antiblockier/Traktionskontrolle/elektronischer Sperrflug (29%). Gemeldete Folgen: 13 Unfälle, 3 Verletzungen.
Bei diesem Fahrzeug kann der Kraftstofftank im unteren Teil des Kraftstofftanks eine lokalisierte dünne Wandsektion aufweisen. Der Kraftstofftank kann reißen, was das Potenzial für ein Kraftstoffleck und Kraftstoffgeruch schafft. Ein Kraftstoffleck in Anwesenheit einer Zündquelle kann zu einem Brand führen. Korrektur: Der Händler wird den Kraftstofftank austauschen.
Bei bestimmten Pkv-Wagen kann der Kraftstofftank eine lokal begrenzte dünne Wandsektion in der unteren Hälfte des Tanks haben. Der Kraftstofftank kann reißen, was das Potenzial für Kraftstofflecks und Kraftstoffgeruch erzeugt. Die Anzeige "Service Engine bald" kann leuchten.
Bei bestimmten Personenkraftwagen mit 17-Zoll-Chromrädern wurden die Chromräder nicht wärmebehandelt. Diese Räder können an den Radmutterlöchern reißen, was zum Verlust des Radmutterdrehmoments führen kann.
Bestimmte Lincoln LS und Ford Thunderbird Fahrzeuge des Modelljahres 2003 sind mit 3,9-Liter-Motor ausgestattet – erweiterte Garantie auf Zündspulenbaugruppen und Motorventildeckeldichtungen. Außerdem gibt es ein Besitzerbrief. *nj
Popping oder Zittern aus dem Radio im AM-Band. *tt
Falsch formuliertes Getriebeöl, das im Laufe der Zeit zu verzögerten/heftigen Rückwärtswechseln führen kann. Kundenzufriedenheitsprogramm 04b22. 5r55s/e & 5r44e Getriebeöl-Additiv. *TT-Ergänzung #1. *TT-Ergänzung #2. *TT-Ergänzung #3. *tt
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).