Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Mazda MPV I, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
Halter melden bei diesem Auto häufig Probleme mit engine and cooling (82 Beschwerden), aber noch niemand hat die Ursache erklärt. Kennen Sie sie?Eintrag verfassen
Halter melden bei diesem Auto häufig Probleme mit transmission and drivetrain (73 Beschwerden), aber noch niemand hat die Ursache erklärt. Kennen Sie sie?Eintrag verfassen
57 Besitzer in den Vereinigten Staaten meldeten Probleme mit den Bremsen dieses Autos gegenüber der NHTSA (Modelljahre 1989–1998), typischerweise bei etwa 90.000 Meilen. Am häufigsten genannt: Antiblockier/Traktionskontrolle/elektronischer Sperrschlupf (56 %), Fundamentkomponenten: Scheibere: Beläge (19 %), Fundamentkomponenten: Scheibere: Rotor (16 %). Gemeldete Folgen: 14 Unfälle, 9 Verletzungen.
36 Besitzer in den Vereinigten Staaten meldeten Probleme mit den Airbags dieses Autos gegenüber der NHTSA (Modelljahre 1990–1998), typischerweise bei etwa 125.000 Meilen. Am häufigsten genannt: frontal (92%). Gemeldete Folgen: 34 Unfälle, 24 Verletzungen.
27 Besitzer in den Vereinigten Staaten meldeten Probleme mit den Sicherheitsgurten dieses Autos gegenüber der NHTSA (Modelljahre 1989–1998), typischerweise bei etwa 154.000 Meilen. Am häufigsten benannt: Front-:Buckle-Baugruppe (52%). Berichtete Folgen: 5 Unfälle, 4 Verletzungen.
Bei einigen Zündschaltern wurde zu viel Fett auf bestimmte Kontaktpunkte aufgetragen. Bei einem Fahrzeug, das unter diesen Bedingungen eingesetzt wird, kann dies zu einer Verkohlung des Fetts führen, wenn das Feuerrisiko erhöht wird.
Verkohltes Fett kann sich zwischen den Kontaktpunkten im Zündschalter ansammeln, was die Isolierungsleistung im Inneren des Schalters verringert. In diesem Zustand kann der Schalter Wärme erzeugen, was Rauch und im schlimmsten Fall zu einem Brand führt.
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).