Bei bestimmten Fahrzeugen können Kraftstoffdämpfe, die im Verdunstungsemissionskontrollsystem gespeichert sind, in eine Karosseriekammer hinter der Kippendecke auf der Fahrerseite gelangen. Wenn Dampf freigesetzt wird und sich im Hohlraum sammelt, kann das entstehende Luft-Dampf-Gemisch entzündet werden, wenn der zentrale Fenstermechanismus aktiviert wird. Korrektur: Händler installieren ein beschichtetes Weichstahl-Verlängerungsrohr am Leckdetektorfilter des Fahrzeugs, das sicherstellt, dass jeglicher Dampf, der aus dem Verdunstungsemissionssystem austritt, nach außen abgegeben wird.
NATransport Canada200115118. Apr. 2001
Kraftstoffsystem
Automatisch übersetzt · Original: Englisch
Betrifft: Bentley Azure I (Modelljahre 2000–2001) · Bentley Continental R (Modelljahre 2000–2001) · Rolls-Royce Corniche (Modelljahre 2000–2001)
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).