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The cap of the brake oil reservoir may not be able to ensure proper ventilation to maintain the atmospheric pressure inside the reservoir itself.�
Abhilfe: Replacement of the brake oil reservoir cap and software update of the Instrument Panel Node.
Betrifft: Ferrari 458 (Modelljahre 2009–2016) · Ferrari 488 Spider (Modelljahre 2014–2019) · Ferrari 612 Scaglietti (Modelljahre 2005–2012) · Ferrari 812 Superfast (Modelljahre 2016–2019) · Ferrari California I (Modelljahre 2007–2013) · Ferrari California T (Modelljahre 2014–2018) · Ferrari F12 berlinetta (Modelljahre 2011–2018) · Ferrari F430 (Modelljahre 2005–2010) · Ferrari F8 Spider (Modelljahre 2018–2019) · Ferrari FF (Modelljahre 2010–2017) · Ferrari GTC4Lusso (Modelljahre 2015–2019) · Ferrari LaFerrari (Modelljahre 2012–2019) · Ferrari Monza SP (Modelljahre 2018–2019) · Ferrari Portofino (Modelljahre 2016–2019) · Ferrari Roma (Modelljahre 2019)
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).