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A small nylon bushing in the cruise control servo bail may slip out of place, causing intermittent and unexpected increases in engine speed or dieseling (engine run on with ignition off).
Risiko: Servo rod assembly could catch on engine components andresult in a stuck throttle with potential for a vehicle crash.
Abhilfe: Install a new bushing in cruise control servo bail.
Betrifft: Buick Electra VI (Modelljahre 1984) · Buick Estate III (Modelljahre 1984–1988) · Buick LeSabre V (Modelljahre 1984–1985) · Buick LeSabre V (Modelljahre 1986–1988) · Buick Regal II (Modelljahre 1984–1987) · Buick Riviera VI (Modelljahre 1984–1985) · Cadillac Brougham (Modelljahre 1985–1988) · Cadillac Eldorado X (Modelljahre 1984–1985) · Cadillac Seville II (Modelljahre 1984–1985) · Chevrolet Caprice III (Modelljahre 1984–1988) · Chevrolet Monte Carlo IV (Modelljahre 1984) · GMC Caballero (Modelljahre 1984) · Oldsmobile 88 VIII (Modelljahre 1984–1985) · Oldsmobile 98 X (Modelljahre 1984) · Oldsmobile Custom Cruiser II (Modelljahre 1984–1988) · Oldsmobile Cutlass V (1978) (Modelljahre 1984–1988) · Oldsmobile Toronado III (Modelljahre 1984–1985) · Pontiac Bonneville VII (Modelljahre 1984) · Pontiac Grand Prix V (Modelljahre 1984) · Pontiac Parisienne V (Modelljahre 1984–1987)
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).