"CPO (MINI NEXT) Inspektionsrichtlinien: Motoren, die einen TSE PuMA-Fall benötigen. Fahrzeuge mit einer fragwürdigen Wartungshistorie des "Motoröl-Service" benötigen möglicherweise weitere Prüfungen und eine TSE-Prüfung, bevor der CPO-Inspektionsprozess fortgesetzt wird."
NANHTSA · Herstellerbulletin10150045
Technische Bulletins
Automatisch übersetzt · Original: Englisch
Betrifft: BMW 1 Series (F40) · BMW 2 Series II · BMW 3 Series (F30) · BMW 5 Series (E28) · BMW 6 Series (E63) · BMW 7 Series E38 · BMW 8 Series (G15) · BMW E24 · BMW Z4 M Coupé (E86) · BMW M Roadster Z4 M Coupé (E86) · BMW M1 · BMW F80 M3 · BMW M5 (F10) · BMW X5 · BMW Z3 · BMW Z4 (E89) · BMW Z8
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).