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SSaab 9-7X

2004–2008 · 4 dokumentierte Mängel · 1 Märkte

Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Saab 9-7X, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.

Halter melden bei diesem Auto häufig Probleme mit fuel system (51 Beschwerden), aber noch niemand hat die Ursache erklärt. Kennen Sie sie?Eintrag verfassen
Halter melden bei diesem Auto häufig Probleme mit exterior lighting (49 Beschwerden), aber noch niemand hat die Ursache erklärt. Kennen Sie sie?Eintrag verfassen

Schwerwiegendste Mängel

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KritischElektrikNA

Electrical system: problems reported by owners

43 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2005–2009), typically at around 100,000 miles. Reported consequences: 11 fires.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2005–2009Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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MittelMotorNA

Fuel system: problems reported by owners

51 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 2005–2007), typically at around 65,000 miles.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2005–2007Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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GeringElektrikNA

Exterior lighting: problems reported by owners

49 owners in the United States reported problems with the exterior lighting of this car to NHTSA (model years 2005–2009), typically at around 82,000 miles. Reported consequences: 1 fire.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2005–2009Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste Rückrufe

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RückrufMittelKarosserieNA

Sonstiges

Problem: Dieser Rückruf betrifft nachträglich Ersatz für das von Vitro Automotriz hergestellte Heckscheibenglas. Bestimmte Heckscheibenscheiben wurden möglicherweise nicht richtig gehärtet. Wenn das Fenster zerbricht, kann sich das Glas in große statt sehr kleine Stücke trennen. Hinweis: Dies ist ein freiwilliger Rückruf, der nicht gemäß den Anforderungen des Motor Vehicle Safety Act durchgeführt wird. Sicherheitsrisiko: Glas, das in große Stücke zerbricht, kann ein Verletzungsrisiko darstellen. Korrekturmaßnahmen: Das Unternehmen benachrichtigt die Verbraucher per Post und weist sie an, den auf der Heckscheibenscheibe markierten Bezeichnungscode zu überprüfen. Von diesem Rückruf betroffene Produkte tragen die Bezeichnung "DOT 287" sowie die Beschriftung "VMR" (Replacement Market) und einen Datumscode aus der Zeit vor Juli 2019. Diese Information ist in der unteren Ecke des Glases aufgedruckt. Verbraucher sollten den Kundenservice von Vitro unter 1-412-995-6457 oder argbacklites@vitro.com kontaktieren, um einen Austausch des Glases zu vereinbaren.

Transport Canada21. Aug. 20192019420Modelljahre 2005–2009Automatisch übersetzt · Original: EnglischDetails ansehen →
RückrufMittelElektrikNA

Außenbeleuchtung: Scheinwerfer

General Motors LLC (GM) ruft bestimmte Pontiac Grand Prix des Modelljahres 2007, den Buick LaCrosse 2006-2009, den Buick Rainier, den Chevrolet Trailblazer, den GMC Envoy, den 2006 Chevrolet Trailblazer EXT, den GMC Envoy XL, den Isuzu Ascender von 2006-2008 und den Saab 9-7x zurück. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann das Scheinwerfer-Treibermodul (HDM) überhitzen und ausfallen, wodurch Scheinwerfer und Tagfahrleuchten nicht leuchten.

NHTSA · USA14. Aug. 201515V519000Modelljahre 2006–2008Automatisch übersetzt · Original: EnglischDetails ansehen →
RückrufKritischKarosserieNA

Visibility:Power window devices and controls

General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2005-2007 SAAB 9-7x; 2006 Chevrolet Trailblazer EXT and GMC Envoy XL; and 2006-2007 Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Buick Rainier and Isuzu Ascender vehicles. Fluid may enter the driver's door master power window switch module, causing corrosion that could result in a short in the circuit board. A short may cause the power door lock and power window switches to function intermittently or become inoperative. The short may also cause overheating, which could melt components of the door module, producing odor, smoke, or a fire.

NHTSA · USA2. Juli 201414V404000Modelljahre 2005–2007Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste technische Bulletins

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BulletinGeringKarosserieNA

Bulletin

This preliminary informational (PI) bulletin provides information to dealership personnel which may be helpful when addressing underbody component corrosion with customers.

NHTSA · Herstellerbulletin10250244Modelljahre 2009Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
BulletinGeringElektrikNA

Bulletin

Programmierung und Aktivierung von Ersatz-OnStar-Modulen.

NHTSA · Herstellerbulletin10246952Modelljahre 2005Automatisch übersetzt · Original: EnglischDetails ansehen →
BulletinGeringGetriebeNA

Bulletin

This service bulletin provides information to dealership personnel on automatic transmission shift and engine driveability concerns and/or MIL ON due to aftermarket oil bath air filter use.

NHTSA · Herstellerbulletin10237846Modelljahre 2009Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).