Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Volvo C40, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
11 Besitzer in den Vereinigten Staaten meldeten Probleme mit dem elektrischen System dieses Autos gegenüber der NHTSA (Modelljahre 2022–2025), typischerweise bei etwa 11.000 Meilen. Gemeldete Folgen: 1 Unfall, 1 Feuer, 1 Verletzung.
Dieser Mangel wurde bei 4,5 % der MOT-Inspektionen dieses Fahrzeugs in den Niederlanden festgestellt (53 von 1.190 Inspektionen in den letzten 12 Monaten): 2,2-mal so häufig wie bei Autos gleichen Alters.
Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) ruft bestimmte Fahrzeuge von 2021-2025 XC40, 2022 V90, 2022-2024 C40BEV, 2022-2025 S90, V90CC, XC60, 2023-2025 S60, V60, V60CC, XC90 sowie 2025 EC40 und EX40 Fahrzeuge zurück. Das Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht angezeigt, wenn das Fahrzeug rückwärts gestellt wird. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen des Federal Motor Vehicle Safety Standard Nummer 111, "Rückwärtssicht".
Die vorderen Sicherheitsgurte könnten eine defekte Torsionsstange haben.
Betroffene Fahrzeuge können nach dem Bergabrollen mit aktiviertem "B"-Modus oder bei Nutzung von One Pedal Drive vorübergehend die Bremsfunktion verlieren. Dies könnte potenziell zu einer Kollision führen.
Dies ist ein Fachjournal: Text plus 1 .jpg Anhang – Wenn der Fernbedienungsschlüssel vom Auto nicht erkannt wird und in der DIM die Meldung "Autoschlüssel nicht gefunden" angezeigt wird oder Funktionen wie Verriegeln/Entriegeln nicht funktionieren, befolgen Sie bitte die Empfehlungen zur Erkennung des Schlüssels
Dies ist ein Fachjournal: Kondensation der Scheinwerfer im Inneren der Linse – Informationen/Lecktest. Wenn das Ergebnis nicht in Ordnung ist (Luftleck), ist es in Ordnung, den Scheinwerfer auszutauschen
Dies ist ein Technisches Journal: Text plus 2 PDFs und 1 .PNG Ölverbrauchstest. Führen Sie den Test durch. Folgen Sie dem Wartungsverfahren Beschreibungs- und Serviceabschnitte werden aktualisiert, um klarzustellen, dass Fahrzeugberichte nicht erforderlich sind.
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).