Este expediente reúne las averías conocidas del BMW M8, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Averías más graves
Aún no hay averías documentadas para esta selección.
LlamadaModeradoCaja de cambiosEU
Debido a un error de fabricación, la junta de soldadura de la Unidad Integrada de Control de Transmisión (ITCU) puede no haberse ejecutado correctamente. Como resultado, el aceite de la transmisión podría filtrarse en la ITCU, provocando su fallo. Esto puede provocar una crisis de transmisión, aumentando el riesgo de accidente.
LlamadaModeradoElectrónicaNA
BMW de Norteamérica, LLC (BMW) está retirando a revisión ciertos Serie 8 Coupé 2023 (840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8), Serie 8 Descapotable (840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8), Serie 8 Gran Coupé (840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8, Alpine B8 xDrive), Serie 2 Coupé (230i, 230i xDrive, M240i xDrive, M2) y vehículos Z4 sDrive30i y Z4 M40i 2022-2023. Cuando se retira la llave digital del vehículo, el software de la Unidad de Control Electrónico (ECU) puede seguir permitiendo cerrar las eloperinas y el techo solar eléctricos. Por ello, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos a Motor número 118, "Sistemas de Ventanillas Operados Eléctricamente".
LlamadaModeradoFrenosEU
La unidad hidráulica defectuosa del sistema de frenos puede resultar en un soporte de frenado limitado y en una mayor distancia de frenada. Además, en tales casos, el sistema ABS no estaría disponible. Esto aumentará el riesgo de accidente.
BoletínLeveCarroceríaNA
El Programa de Cobertura de Reparación Específica para Condiciones del Inyector de Combustible se aplica a reparaciones que califican para el reemplazo requerido de uno o más inyectores de combustible que se determinó que fallaron debido a una acumulación de corrosión externa en el área central del cilindro del inyector de combustible del motor, que resultó después de que esta ubicación se contaminara periódicamente con residuos de refrigerante del motor a lo largo del tiempo. La cobertura de este programa especial es de 15 años / 150.000 millas, según se determine desde la fecha original de servicio / primera entrega del vehículo.
BoletínLeveCarroceríaNA
El Programa de Cobertura de Reparación Específica para Condiciones del Inyector de Combustible se aplica a reparaciones que califican para el reemplazo requerido de uno o más inyectores de combustible que se determinó que fallaron debido a una acumulación de corrosión externa en el área central del cilindro del inyector de combustible del motor, que resultó después de que esta ubicación se contaminara periódicamente con residuos de refrigerante del motor a lo largo del tiempo. La cobertura de este programa especial es de 15 años / 150.000 millas, según se determine desde la fecha original de servicio / primera entrega del vehículo.
BoletínLeveMotorNA
Retorno del motor
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).