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Este expediente reúne las averías conocidas del Cadillac CT4, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
10 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2020–2024), typically at around 9,000 miles. Reported consequences: 1 crash.
General Motors LLC (GM) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados vehículos Cadillac CT6 de los años 2019-2020, CT4 y CT5 de los años 2020-2021, y Chevrolet Camaro de los años 2020-2022 equipados con una caja de cambios de 10 velocidades. La transmisión podría sufrir daños internos y provocar que las ruedas se bloqueen.
Problema: En determinados vehículos, un fallo de software podría provocar que las luces de cruce no se enciendan al anochecer si el interruptor multifunción se encuentra en la posición «OFF» o «PARKING LAMP». Esto también podría provocar que las luces de circulación diurna (DRL) se apaguen mientras el vehículo está en movimiento. Como consecuencia, es posible que los vehículos no cumplan determinados requisitos de la normativa canadiense. Riesgo para la seguridad: Los faros y/o las luces de circulación diurna que no se encienden podrían reducir la visibilidad, hacer que el vehículo sea menos visible para los demás y aumentar el riesgo de accidente. Medidas correctivas: General Motors notificará a los propietarios por correo y les recomendará que lleven su vehículo a un concesionario para actualizar el software del módulo de control de la carrocería (BCM).
General Motors, LLC (GM) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados modelos Cadillac CT4 y CT5 de los años 2020 a 2023; los Buick Envision de los años 2021 a 2023; y los Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon y Yukon XL de los años 2022 a 2023. Es posible que las luces de circulación diurna (DRL) no se apaguen cuando los faros están encendidos. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor n.º 108, «Luces, dispositivos reflectantes y equipamiento asociado».
Correcciones para ayudar a evitar la pérdida de audio. Mejor conectividad para Bluetooth y CarPlay. Rendimiento mejorado en las actualizaciones de software del vehículo.
Mejora el software de diagnóstico de la transmisión. Reduce las comprobaciones innecesarias
Mejora la tracción y el control de estabilidad al acelerar o en terrenos irregulares. Mejora el rendimiento de frenado y parada en superficies con baja adherencia. Mejora el rendimiento de las funciones de frenado asistido. La función de ventilación activa del habitáculo funcionará de forma más fiable. Protección adicional para el buen estado de la batería y actualizaciones que ayudan a evitar un consumo excesivo de la batería y el sobrecalentamiento. Las mejoras garantizarán el éxito de las actualizaciones de software de tu vehículo y te permitirán acceder a nuevas funciones y correcciones.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).