🔔 Crea una cuenta gratuita para recibir alertas por correo sobre Citroën Furgoneta mediana III
Este expediente reúne las averías conocidas del Citroën Furgoneta mediana III, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Bij 2,9% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (59 van 2.032 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 2,2% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (44 van 2.032 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 4,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 2,9% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (58 van 2.032 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 10,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Le corps du démarreur peut entrer en contact avec le câble positif de la batterie en raison d’une protection insuffisante du câble. cela pourrait provoquer un arc électrique ou un court-circuit, conduisant à la fumée du compartiment moteur et à un incendie.
Los vehículos equipados con un motor DV5R pueden experimentar una fuga de combustible. El incumplimiento de la forma redonda en el cono common rail puede hacer que la tuerca se afloje, lo que puede provocar fugas de combustible entre la tuerca y la rosca, lo que provoca vapores de combustible y flujo de combustible hacia el sistema de escape caliente. Esto puede provocar un incendio bajo el capó.
Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).