Este expediente reúne las averías conocidas del Daewoo Lanos, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Los propietarios señalan a menudo problemas de engine and cooling en este coche (336 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha
Los propietarios señalan a menudo problemas de airbags en este coche (94 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha
94 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1998–2002), typically at around 50,000 miles. Most often named: frontal (55%). Reported consequences: 15 crashes, 15 injuries.
✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales1998–2002Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
14 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1998–2002), typically at around 50,000 miles. Most often named: wiring (36%), wiring:front underhood (21%). Reported consequences: 4 fires.
✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales1998–2002Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
11 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 1999–2002), typically at around 40,000 miles. Most often named: automatic transmission (55%), manual transmission (18%). Reported consequences: 1 crash, 1 injury.
✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales1999–2002Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
El sensor de posición del árbol de levas podría sobrecalentarse, lo que provocaría que se encendiera el testigo de avería del sistema de gestión del motor y, en el peor de los casos, podría producirse un incidente térmico localizado.
DVSA · Reino Unido15 oct 2004R/2004/142Traducido automáticamente · original: inglésVer detalles →
En determinados vehículos de pasajeros, el sensor de posición del árbol de levas puede fundirse, lo que provoca un olor a quemado y la aparición de humo visible, lo que a su vez puede provocar la fusión de la cubierta del árbol de levas y del mazo de cables del sensor de posición del árbol de levas.
NHTSA · Estados Unidos6 ago 200404V394000Años modelo 1998–2003Traducido automáticamente · original: inglésVer detalles →
En determinados vehículos de pasajeros, el sensor de posición del árbol de levas puede fundirse, lo que provoca un olor a quemado y la aparición de humo visible, lo que a su vez puede provocar la fusión de la cubierta del árbol de levas y del mazo de cables del sensor de posición del árbol de levas.
No se ha encontrado ningún boletín técnico para este modelo.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).