El vapor de combustible puede tener fugas
Se ha identificado que existe la posibilidad de un defecto en las válvulas de cierre de combustible por rollo. El componente afectado podría fracturarse, permitiendo liberar vapor de combustible.
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Se ha identificado que existe la posibilidad de un defecto en las válvulas de cierre de combustible por rollo. El componente afectado podría fracturarse, permitiendo liberar vapor de combustible.
Se ha encontrado un defecto en las válvulas de cierre de combustible por vuelco situadas en los tanques de combustible. Esto crea la posibilidad de que el componente afectado se fracture, permitiendo liberar vapor de combustible con potencial de incendio.
El tubo hidráulico de entrega de dirección desde la bomba hasta la cremallera puede estar defectuoso y, en consecuencia, desarrollar una ligera fuga. Esto, a su vez, podría llevar a una reducción gradual de la asistencia de dirección disponible.
Instalación de los soportes de matrícula delantero y trasero. Las instrucciones para instalar las matrículas delanteras y traseras son las siguientes.
Las operaciones de Nivel 2 que se realizarán en la caja de cambios DCT en los vehículos Ferrari California, 458 Italia, 458 Spider, 458 Speciale, 458 SpecialeA, FF y F12berlinetta en relación con el problema mecánico y/o la fuga de aceite identificada se describen de la siguiente manera.
Tenga en cuenta que, además de los números de pieza indicados en el Catálogo de Repuestos para cada modelo (véase Conjuntos de Repuestos), a partir del 22 de febrero de 2016 también estarán disponibles los siguientes números de repuesto para cajas de cambios Getrag.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).