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Este expediente reúne las averías conocidas del Ferrari 456, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Las tuberías de retorno y entrega del radiador de aceite de la caja de cambios pueden tener fugas debido a un error en el proceso de fabricación. Esto podría afectar el funcionamiento y la fiabilidad de la caja de cambios.
La polaina y las piezas asociadas que conectan el cuello del depósito al depósito pueden no cumplir con las especificaciones. Esto puede causar una fuga de combustible que contamine los neumáticos y afecte negativamente al manejo del coche.
Descripción del vehículo: Vehículos de pasajeros. La palanca de cambios de la transmisión automática utiliza un mando roscado con un botón de liberación. Si el pomo roscado no se posiciona correctamente en la palanca, el botón de liberación no funcionará correctamente.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).