Todo sobre el Ferrari 296, todas las generaciones juntas: averías, llamadas a revisión, boletines técnicos y debates. Elige una generación para afinar.
Las tuberías de aceite del turbocompresor pueden no estar bien apretadas.
En el caso de los vehículos afectados, existe la preocupación de que un apretón incorrecto de las tuberías de lubricación del sistema de turboalimentación del motor pueda provocar una fuga de aceite con el consiguiente riesgo de un evento térmico.
Ferrari North America, Inc. (Ferrari) está retirando ciertos vehículos 296 GTS y 296 GTB de 2025. La tuerca que asegura la conexión del filtro de aceite a las tuberías de alimentación del turbocompresor se apretó incorrectamente y podría causar una fuga de aceite.
Las averías y los debates se clasifican por generación: elige una arriba para añadir el tuyo.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).