Engine: problems reported by owners
11 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2017–2020), typically at around 30,000 miles. Reported consequences: 2 crashes, 1 fire, 2 injuries.
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Este expediente reúne las averías conocidas del Jaguar XE, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
11 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2017–2020), typically at around 30,000 miles. Reported consequences: 2 crashes, 1 fire, 2 injuries.
11 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2017–2020), typically at around 12,000 miles.
2.7% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (1,076 of 39,521 tests in 2025): 2.4 times as often as cars of the same age.
El combustible del inflador del airbag del conductor puede deteriorarse con el paso del tiempo. Si los airbags se activan, los fragmentos del inflador podrían causar lesiones a los ocupantes del vehículo.
Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Jaguar Land Rover, en colaboración con las fuerzas del orden y las aseguradoras, es consciente del aumento de robos de vehículos en determinadas zonas geográficas dentro del Reino Unido. No hay ningún problema en los sistemas de seguridad de Jaguar Land Rover y continúan cumpliendo con una estricta legislación automovilística. Jaguar Land Rover ofrece orientación a los propietarios sobre cómo maximizar la seguridad de los vehículos y protegerse contra robos
El módulo de control de la carrocería (BCM) no cumple íntegramente los requisitos de importación de EE. UU. Es necesario sustituir el BCM por un componente nuevo que cumpla íntegramente dichos requisitos.
After vehicle off, the fan continues to run at high speeds.
Coolant fan may continue running at high speed after ignition shut-off
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).