Este expediente reúne las averías conocidas del Lamborghini Urus, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Averías más graves
Aún no hay averías documentadas para esta selección.
LlamadaModeradoElectrónicaNA
Lamborghini (Automobili Lamborghini) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados vehículos Urus de los años 2019 a 2024. Un error de software puede desactivar la imagen de la cámara de visión trasera, lo que provoca que esta no se muestre. Por ello, estos vehículos incumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor n.º 111, «Visibilidad trasera».
LlamadaCríticoMotorNA
Problema: En determinados vehículos, es posible que las conexiones de las bombas de combustible de alta presión no se hayan apretado correctamente. Como consecuencia, podría producirse una fuga de combustible. Nota: Esta campaña de retirada solo afecta a determinados vehículos equipados con un motor V8. Riesgo para la seguridad: Una fuga de combustible puede suponer un riesgo de incendio. Medidas correctivas: Lamborghini notificará a los propietarios por correo y les recomendará que lleven su vehículo a un concesionario para que se revisen las conexiones de las bombas de combustible de alta presión. Se sustituirán las bombas de combustible de alta presión y los conductos de combustible, según sea necesario.
LlamadaCríticoMotorNA
Lamborghini (Automobili Lamborghini) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados vehículos Urus del año 2025. Es posible que los elementos de fijación que sujetan la bomba de combustible de alta presión no estén bien apretados, lo que podría provocar una fuga de combustible.
BoletínLeveCarroceríaNA
Debido a un problema de calibración en la ECU de las puertas, es posible que la unidad de control pierda la referencia de las revoluciones por minuto (RPM) del motor del elevalunas, lo que provoca que la función de bajada rápida baje ligeramente la ventanilla incluso cuando no es necesario. Por lo tanto, es necesaria una nueva actualización del ZDC para ajustar correctamente los parámetros de calibración.
BoletínLeveCaja de cambiosNA
Debido a una posible porosidad en la caja de cambios, Automobili Lamborghini S.p.A. pone en marcha una campaña previa a la entrega para la inspección de las cajas de cambios que podrían verse afectadas en un lote concreto de vehículos nuevos.
BoletínModeradoFrenosNA
Debido a la instalación de una abrazadera de fijación inadecuada en el mazo de cables del diferencial deportivo trasero, es posible que esta se afloje y entre en contacto con el árbol de transmisión. En caso de que el cable mencionado resulte dañado, la señal destinada al diferencial deportivo podría interrumpirse y, en lugar de disponer de un diferencial deportivo controlado electrónicamente con funciones específicas, el sistema pasaría a modo de recuperación, con un mensaje emergente específico para alertar al conductor, aunque el diferencial mecánico tradicional seguiría funcionando con normalidad. Por lo tanto, no hay ninguna repercusión en el comportamiento en carretera ni en la aceleración o el frenado; solo se ve afectada la configuración más deportiva. Esto se considera únicamente un problema de calidad. La medida consiste en sustituir el clip de fijación por uno reforzado.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).