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Este expediente reúne las averías conocidas del Lexus RZ, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
14 propietarios en Estados Unidos denunciaron problemas con el sistema eléctrico de este coche a la NHTSA (años modelo 2023–2026), normalmente en torno a las 5.000 millas. Consecuencias reportadas: 2 accidentes.
Debido a un problema de software, la unidad de control de asistencia al aparcamiento, que funciona junto con el monitor de visión panorámica (PVM) para mostrar la imagen de la cámara de marcha atrás, puede bloquearse brevemente al dar marcha atrás si se selecciona la marcha atrás poco después de arrancar el vehículo. Además, es posible que la cámara de marcha atrás no aparezca la próxima vez que se arranque el vehículo si este se enciende y se apaga de nuevo en un breve lapso de tiempo. Esto puede aumentar el riesgo de accidente con una persona u otro vehículo al dar marcha atrás.
Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2026 Toyota BZ, Lexus RZ, and Subaru Solterra battery electric vehicles. The electronic control unit (ECU) that controls the high voltage battery may experience a fault, resulting in a loss of drive power.
Para ciertos vehículos equipados con una ECU de asistencia de aparcamiento, un componente del sistema Panoramic View Monitor (PVM) que muestra la imagen trasera, el software puede hacer que esta se congele o deje de mostrar
AVISO DE OBSOLETO 14 de octubre de 2026: Este boletín está ahora obsoleto. Por favor, consulte L-SB-0033-26.
Some 2026 model year RZ 350e, RZ 450e, and RZ 550e vehicles may exhibit the Diagnostic Trouble Code (DTC) U25521F associated with the level 3 DC fast charging. Under certain conditions, charging may either operate normally or experience failure, with a charging malfunction message displayed on the Multi-Information Display (MID). This condition is attributed to a control logic issue and potential voltage drop affecting Plug-In Charge Control Computer Assembly functionality. The control logic has been modified to reduce the possibility of this condition.
La batería de un vehículo almacenado está expuesta a condiciones que pueden reducir su rendimiento y su vida útil. Entre estas condiciones se incluyen el periodo de almacenamiento, la temperatura, la descarga parásita y la carga de la batería. Debido a estos factores, es necesario inspeccionar y mantener la batería para garantizar su correcto funcionamiento y una vida útil óptima.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).