Este expediente reúne las averías conocidas del Maserati MC20, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Averías más graves
Aún no hay averías documentadas para esta selección.
LlamadaLeveElectrónicaNA
Maserati North America, Inc. (Maserati) está llevando a cabo una campaña de retirada que afecta a determinados modelos Grecale de 2023-2024, MC20 Cielo de 2023-2025, Granturismo y GranCabrio de 2024, Levante de 2021-2024, Ghibli, Quattroporte y los modelos MC 20 de los años 2022 a 2025. Es posible que el software de la radio impida que se muestre la imagen de la cámara de marcha atrás. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor (FMVSS) n.º 111, «Visibilidad trasera».
LlamadaLeveSuspensiónNA
Maserati North America, Inc. (Maserati) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados vehículos Maserati MC20 de los años 2022 a 2024 y MC20 Cielo de los años 2023 a 2024. Es posible que el peso máximo admisible del vehículo (VCW) que figura en la etiqueta del neumático contenga información incorrecta. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor (FMVSS) n.º 110, «Selección de neumáticos y llantas».
LlamadaModeradoCarroceríaUK
En los vehículos afectados podría existir un problema relacionado con el perno de sujeción situado en la zona del marco del parabrisas delantero.
BoletínLeveSuspensiónNA
La gama de modelos Maserati MY27 se ha actualizado con una oferta renovada. Las versiones con motor de combustión interna del GranTurismo y el GranCabrio estarán disponibles con dos configuraciones V6: una versión de 490 hp y el nuevo Trofeo de 590 hp. Las versiones Folgore aumentan su autonomía gracias a un nuevo dispositivo que cambia automáticamente entre la tracción total y la tracción trasera en función de las condiciones y las necesidades de conducción.
BoletínModeradoHabitáculoNA
Le informamos de que la herramienta con número de referencia 900100024 se ha actualizado con un componente adicional diseñado para mejorar el proceso de instalación del retén de aceite en los motores V6 Nettuno. Este componente añadido ayuda a garantizar un posicionamiento uniforme y preciso del retén de aceite en su asiento, compensando las holguras dimensionales y las tolerancias del retén. Además, mejora la fiabilidad del proceso al contribuir a mantener unas condiciones de montaje adecuadas, incluso cuando el uso de la herramienta no es óptimo.
BoletínLeveCarroceríaNA
Algunos vehículos pueden presentar un problema relacionado con el temporizador de arranque remoto. En estos casos, es posible que el módulo de control de la carrocería (BCM) no sincronice correctamente el comportamiento esperado del temporizador con el tiempo de respuesta real del vehículo. Esta descoordinación temporal puede interrumpir el procedimiento y provocar que falle la función de arranque remoto. Es necesaria una actualización de software para corregir la configuración del temporizador y garantizar que el procedimiento de arranque remoto se complete con éxito.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).