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Este expediente reúne las averías conocidas del Mazda MX-5 (ND), redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
12 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2016–2024), typically at around 25,000 miles. Reported consequences: 2 crashes, 2 injuries.
11 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2016–2026), typically at around 60,000 miles. Reported consequences: 4 crashes, 4 injuries.
26 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 2016–2026), typically at around 24,000 miles. Reported consequences: 2 crashes, 1 injury.
On affected vehicles The brackets used to secure the fuel pipes to the engine may not be tightened sufficiently. If the engine is repeatedly operated at high speed such as during circuit driving vibrations may cause the fuel pipe to resonate potentially causing the pipe to leak. The fuel leakage may increase the risk of fire.
De beugel van de brandstofleiding bij de motor heeft mogelijk onvoldoende klemkracht.
On affected vehicles the Traction Control System (TCS)/Dynamic Stability Control (DSC) indicator light may not illuminate when abnormal yaw rate characteristics are detected due to a software diagnostic programming error. This issue does not affect vehicle drivability or braking performance.
Este boletín sustituye a los boletines publicados anteriormente que se enumeran a continuación. Los cambios aparecen marcados en rojo. 09-012/21 13/12/21, 10/06/21 y 27/04/21 DESCRIPCIÓN Es posible que algunos clientes experimenten todos los síntomas siguientes: El bloqueo y desbloqueo de las puertas no funciona al pulsar el botón del mando a distancia. 1. El bloqueo y desbloqueo de las puertas no funciona al utilizar el sensor táctil de bloqueo y desbloqueo de las puertas. 2. El motor no arranca al girar la llave de contacto. 3. El mando a distancia se activa por sí solo. 4. La pila de la llave se agota más rápido de lo habitual. 5. Síntomas 1-3: Esto puede deberse a que se aplica una carga excesiva al mando a distancia, lo que deforma los terminales eléctricos y provoca un mal contacto con la pila. Para solucionar este problema, se ha modificado la estructura del mando a distancia con el fin de reducir la deformación de los terminales eléctricos. Síntomas 4 y 5: Esto puede deberse a que se aplica una carga excesiva al mando a distancia, lo que crea un hueco alrededor de la junta por donde entra humedad y corroe la placa de circuitos, lo que a su vez agota la batería de la llave más rápido de lo habitual. Para solucionar este problema, se ha aumentado el grosor de la pared de la carcasa en la superficie de montaje de la junta y se ha mejorado la resistencia de la unión de los componentes para evitar la deformación. PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN Si la batería está defectuosa o mal instalada, sustitúyela y/o instálela correctamente. Si la función de ahorro de energía del mando a distancia está desactivada y la batería está en buen estado y correctamente instalada, sustituya el mando a distancia defectuoso por uno modificado siguiendo las instrucciones de MGSS (PROGRAMACIÓN DE PIEZAS RELACIONADAS CON EL SISTEMA INMOVILIZADOR). NOTA: NO sustituya otros mandos a distancia del vehículo si no presentan ningún problema.
Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair procedure.
Frequently Asked Questions (FAQ)
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).