Culata del 1.6 D
Porosidad que provoca fugas de líquido refrigerante, como ocurre en el caso de un defecto en la junta de culata; sin embargo, hay que tener en cuenta que su sustitución no resolverá el problema.
Renault 5
1972–1996 · 3 generaciones · 15 averías documentadas · 6 mercados
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Generaciones
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Averías más graves
Ver todo (15) →Puertas delanteras
El sistema de sujeción es frágil y se rompe con frecuencia, sobre todo en el lado del conductor, que es la puerta que más se utiliza; ¡entonces la puerta se abre por completo, a 180°!
Fiabilidad de la electrónica en los modelos de «fase 1» (GT Turbo)
El sobrecalentamiento del turbo puede provocar la destrucción total de los componentes electrónicos.
Compteur kilométrique fragile (GT Turbo)
Environ 700 FF à la casse (vérifier avant s'il ne s'agit pas tout simplement d'un contact qui s'est débranché à cause des vibrations : opération longue à effectuer mais cela peut s'avérer payant, ou plutôt économique !)
Échappement
Fixation, fuites : pollution particulièrement entre 1989 et 1992.
Últimas llamadas a revisión
Ver todo (10) →El vehículo se desvía hacia la izquierda al pisar el freno de pie
Debido a un problema de calidad en la fabricación de los discos de freno delanteros, el vehículo puede desviarse hacia la izquierda al accionar el freno de pie.
DVSA · Reino Unido7 abr 1995R/1994/080Años modelo 1993–1994Traducido automáticamente · original: inglésVer detalles →
Llamada
These vehicles may not comply with cmvss 209 - seat belt assemblies.
Transport Canada27 nov 19841984149Años modelo 1982Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Seat belts:Front:Buckle assembly
The front seat belt assembly may require more effort than usual to release and fails to meet the requirements of federal motor vehicle safety standard 209, "seat belt assemblies".
NHTSA · Estados Unidos20 nov 198484V145000Años modelo 1982Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Últimos boletines técnicos
No se ha encontrado ningún boletín técnico para este modelo.
Últimos hilos del foro
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Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).