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Renault Captur

2013– · 3 generaciones · 2 averías documentadas · 5 mercados
Generaciones

Todo sobre el Renault Captur, todas las generaciones juntas: averías, llamadas a revisión, boletines técnicos y debates. Elige una generación para afinar.

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Captur I (2013) · 2017–2023
LlamadaCríticoOtroEU

En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc électrovanne et…

En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc électrovanne et le réservoir de gpl peut manquer. cela peut provoquer une fuite de gpl. comme le gpl est inflammable, il y a un risque que le véhicule prenne feu.

Safety Gate · UE · RappelConso · Francia26 jun 2026sr/01507/25Años modelo 2024Mostrado en francés original · traducción pendienteVer detalles →
Captur I (2013) · 2017–2023Captur II · 2019–
LlamadaModeradoFrenosEU

El sensor de posición del actuador del freno de mano está en un ángulo incorrecto, lo que provoca un problema con el actuador del freno de estacionamiento.

El sensor de posición del actuador del freno de mano está en un ángulo incorrecto, lo que provoca que el pasador de freno quede en posición de "bloqueo p" y que el freno de mano se bloquee cuando se pulsa el botón p en el selector de transmisión, cuando el motor está apagado, cuando se suelta el cinturón del conductor o cuando se abre la puerta del conductor. Esto aumenta el riesgo de accidentes y lesiones, aunque la asistencia de freno de estacionamiento (APB) sigue funcionando y detiene el vehículo.

Safety Gate · UE · RappelConso · Francia25 jun 2026sr/03262/25Años modelo 2024–2025Traducido automáticamente · original: francésVer detalles →
Captur I (2013) · 2017–2023Captur II · 2019–
LlamadaModeradoFrenosEU

El sensor de posición del actuador del freno de mano está en un ángulo incorrecto, lo que provoca un problema con el actuador del freno de estacionamiento.

El sensor de posición del actuador del freno de mano está en un ángulo incorrecto, lo que provoca que el pasador de freno quede en posición de "bloqueo p" y que el freno de mano se bloquee cuando se pulsa el botón p en el selector de transmisión, cuando el motor está apagado, cuando se suelta el cinturón del conductor o cuando se abre la puerta del conductor. Esto aumenta el riesgo de accidentes y lesiones, aunque la asistencia de freno de estacionamiento (APB) sigue funcionando y detiene el vehículo.

Safety Gate · UE · RappelConso · Francia25 jun 2026or/00145/25Años modelo 2024–2025Traducido automáticamente · original: francésVer detalles →

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Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).