Lectura libre · cuenta gratuita para colaborarSucesor de Anticars (2000)

Volvo VN

1996– · 8 averías documentadas · 1 mercados

Este expediente reúne las averías conocidas del Volvo VN, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.

Los propietarios señalan a menudo problemas de suspension en este coche (127 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha
Los propietarios señalan a menudo problemas de electrical system en este coche (73 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha

Averías más graves

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CríticoElectrónicaNA

Sistema eléctrico: problemas reportados por los propietarios

73 propietarios en Estados Unidos informaron de problemas con el sistema eléctrico de este coche a la NHTSA (años modelo 1997–2021), normalmente en torno a las 178.000 millas. Nombre más frecuente: cableado: interior/bajo salpicadero (42%), alternador/generador/regulador (22%), cableado (15%). Consecuencias reportadas: 5 incendios.

✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales1997–2021Traducido automáticamente · original: inglésVer detalles →
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CríticoCaja de cambiosNA

Transmisión y tren motriz: problemas reportados por los propietarios

59 propietarios en Estados Unidos informaron a la NHTSA de problemas con la transmisión y el tren motriz de este coche (años modelo 1998–2007), normalmente en torno a las 253.000 millas. Más comúnmente nombrados: transmisión manual (53%), conjunto de embrague (25%). Consecuencias reportadas: 2 incendios.

✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales1998–2007Traducido automáticamente · original: inglésVer detalles →
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CríticoSuspensiónNA

Dirección: problemas reportados por los propietarios

39 propietarios en Estados Unidos informaron de problemas con la dirección de este coche a la NHTSA (años modelo 1996–2000), normalmente en torno a las 428.000 millas. Más frecuentemente nombrados: caja de cambios (excepto cremallera y piñón) (33%), volante/manillar (23%). Consecuencias reportadas: 4 accidentes, 3 heridos, 1 muerte.

✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales1996–2000Traducido automáticamente · original: inglésVer detalles →

Últimas llamadas a revisión

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LlamadaModeradoSuspensiónNA

Steering:Linkages:Knuckle:Spindle:Arm

Volvo Trucks North America (Volvo Trucks) is recalling certain 2026 VOLVO VAH, VN, VHD, 2026-2027 VNL (4) and VNR (4) vehicles. The steering knuckles may have been manufactured with insufficiently tightened steering arms.

NHTSA · Estados Unidos9 jul 202626V444000Años modelo 2026Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
LlamadaCríticoSuspensiónNANo circular hasta la reparación

Wheels:Lugs/nuts/bolts/studs

Volvo Trucks North America (Volvo Trucks) is recalling certain 2026 VAH, 2026-2027 VN, VHD, VNL (4), and 2027 VNR (4) vehicles. The wheel lug nuts may loosen and allow the wheel to detach.

NHTSA · Estados Unidos28 may 202626V350000Años modelo 2026–2027Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
LlamadaCríticoElectrónicaNA

Electrical system:12v/24v/48v battery:Cables

Volvo Trucks North America (Volvo Trucks) is recalling certain 2025-2026 Volvo VN trucks. The power cables may have been improperly routed, which can cause an electrical short.

NHTSA · Estados Unidos6 jun 202525V332000Años modelo 2025–2026Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →

Últimos boletines técnicos

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BoletínLeveMotorNA

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CBR - Turbo Compound Double Idler Gear Replacement.

NHTSA · boletín del fabricante11036579Años modelo 2005Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
BoletínLeveMotorNA

Boletín

SC - Front Engine Accessory Drive Update.

NHTSA · boletín del fabricante11028028Años modelo 2026Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
BoletínLeveMotorNA

Boletín

SC - S4643 January 2026 Front Engine Accessory Drive Update.

NHTSA · boletín del fabricante11028027Años modelo 2026Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →

Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).